A por todas

Al equipo italiano, que tuvo su primera toma de contacto con la pista en Montmeló el pasado domingo, un día antes que el resto, no le vale más que luchar y alcanzar la gloria, que se les niega desde 2007. No le queda otro remedio a Ferrari, ahora dirigida por Binotto, que ganar el título. La salida de Arrivabene debiera de ir seguida de la de Gino Rosato para que vuelva la paz interna a la escudería italiana y haya un arranque desde cero. El problema que se presenta a Ferrari es la gestión mental de Vettel, que no va a tener un rival fácil con Leclerc. Todo depende de cómo se gestione la llegada del monegasco, si se le deja claro que en esta primera temporada debe ser segundo de Vettel, en cuyo caso el alemán sí que podrá ser un serio aspirante al título. En caso contrario, viviremos de nuevo una época convulsa en la escudería Italiana, incluso teniendo el mejor coche. La gestión de Binotto va a ser clave, no por lo técnico, sino por lo humano. Ferrari tiene un coche que puede ser capaz de correr como el Mercedes, o más, pero la gestión deportiva será determinante. La escudería italiana no ha dudado en copiar incluso soluciones en el eje posterior ideadas por McLaren el año pasado, incorporando además una suspensión hidráulica tipo Mercedes, es decir, que han ido cogiendo las mejores ideas adaptándolas a su proyecto, lo que a veces no es sinónimo de éxito. Este año Mercedes es el coche más complicado de copiar, ya que lo que a ellos les sirve, a los otros no les va a dar resultado. Ferrari sigue la filosofía de red Bull en cuanto a chasis, que es diferente a la de Mercedes, de ahí que la escudería de Verstappen sea el espejo donde mirarse a la hora de la gestión aerodinámica, pero han de mejorar pequeños detalles para ser los mejores. El año pasado pasaron muy cerca del éxito, perdiendo por fallos puntuales de su estrella, que si no gana este año, en 2020 será sustituido por Alonso, mientras Mick Schumacher se pone las pilas en Sauber sustituyendo al incombustible Kimi. Esa es la hoja de ruta de Ferrari si falla el proyecto de 2019.