tusdudas
MÁS PREGUNTAS QUE SITIO, pero lo intento. No estás obligado, pero sí moralmente. En EE.UU. se estimaba que si VW fallaba en las llamadas a revisión en los próximos 20 años se les podría imputar unas 140 muertes prematuras. No hay riesgo de que se rompan, puede aumentar el consumo, no ha bajado sensiblemente la potencia. Por el momento, no te podrán prohibir la circulación, pero ya has visto el caso balear, con restricciones a tecnologías completas, saltándose planes nacionales o europeos de calidad de aire. Lo que sí es cierto es que a partir de este año, el plan nacional intentará identificar al pasar por las ITV a los grandes emisores de NOx, para acabar sacándolos de la circulación, pero para eso habría que elevar propuestas a la Comisión Europea para modificar directivas y luego legislar en cada país. Todo eso lleva tiempo. Efectivamente, eso podría afectar a todos los coches, con independencia de la normativa que cumplan (porque se ha encontrado que algunos Euro 6 "avanzados", en circunstancias de uso real contaminaban más que algún Euro 6 a secas, por ejemplo). Como se desprende de tus preguntas, el factor tiempo es lo importante; por supuesto que se tomarán medidas para atajar la contaminación, pero requiere hacerse de manera progresiva y consensuada para no ahogar ni a los ciudadanos, ni a la propia economía. La idea de achatarrar los coches parece lógica (porque el aire no tiene fronteras, lo demuestran los mapas de "contaminación de fondo", con medidores lejos de fuentes de emisiones). De hecho, la ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a motor prohibe ya dar de baja por traslado a otros países vehículos que no cumplan con los requisitos de seguridad y medioambientales, ni siquiera fuera de la Unión Europea. Eso sí, aún está por aplicar y el cómo identificar esos coches inseguros y contaminantes. Madrid y Barcelona son las más contaminantes.