Mercedes Clase C [EN 2020]
La berlina mas eficiente, conectada, segura...
AUN CUANDO PODRÍAMOS DECIR QUE ya no habrá tiempos fáciles para la berlina tradicional, en Mercedes este tipo de formato que tanto ha significado en su historia todavía mantiene un fuerte protagonismo y nadie cuestiona su continuidad. A lo largo de este año, Mercedes presentará la que será la 5ª generación de la Clase C, que como berlina de 3 volúmenes y familiar se pondrá a la venta en 2020 y a partir de ese momento les sucederán al año siguiente el coupé y el cabrio. El proyecto está basado en la arquitectura modular MRA2 (una evolución de la MRA actual) y por tanto no diferirá mucho a nivel mecánico de la generación presente y tampoco su diseño supondrá una ruptura con la imagen actual. Pero si en estas áreas Mercedes ha dado por bueno matizar el producto actual, en el interior los cambios serán mucho más específicos… pero no menos familiares. Como en los últimos Mercedes, el salpicadero de la Clase C presentará una enorme superficie digital al fusionar el cuadro de relojes con la misma pantalla central. En su caso, la pantalla panorámica resultante lucirá como en la Clase A, extraída del salpicadero y no embutida como en la Clase E. La pan-
LLEGA M-BUX, CON I.A. PARA CONTROL DE TODOS SUS SISTEMAS
talla dará soporte a M-BUX (Mercedes-Benz User Experience), el sofisticado sistema multimedia de la marca que ya contempla la inteligencia artificial o la realidad aumentada con acceso a la ”nube”, permitirá actualizaciones automáticas e implementaciones de futuras funciones. LARGA VIDA AL DIESEL. No habrá tampoco revolución mecánica. La modernísima gama de motores actuales seguirán rindiendo a muy buen nivel en la futura Clase C. Ni se cuestiona el 2.0 Diesel, presentado hace pocos años como el diésel del futuro de la marca, que estaría listo y preparado para cumplir la futura norma de emisiones euro 7… y las que venga. Y en gasolina, la micro hibridación con el sistema EQ Boost que ya etiqueta como ECO al C 200 se adaptará a más versiones. En cualquier caso, Mercedes también ofrecerá una inédita versión híbrida enchufable con una autonomía en modo eléctrico de hasta 100 km, como eslabón de enlace al eléctrico puro que Mercedes solo ofrecerá como modelo EQ.
No faltará en la futura Clase C su pertinente versión familiar Estate, que además versionará en un inédito All-Terrain como ya Mercedes ha hecho en la Clase E… inspirándose en los allroad de Audi. Teniendo en cuenta que en la plataforma MRA de la Clase C se contemplan las suspensiones neumáticas, el futuro C All-Terrain podría ofrecer esta opción que su competidor A4 allroad no dispone. Al otro extremo de la faceta más aventurera y versátil de la Clase C estará el Coupé, en su caso con un diseño obviamente propio de carrocería, pero también de zonas comunes. Los descapotables se han convertido en otra constante en la historia de Mercedes y la futura Clase C no faltará a la tradición, con un C Coupé Cabrio que además seguirá siendo fiel al techo de lona.