JEEP RENEGADE PLUG-IN HYBRID
De aquí a 2020, FCA promete hasta 30 modelos electrificados. El Renegade será, junto con el Compass, uno de los primeros modelos en Europa con tecnología híbrida enchufable.
Recorre hasta 50 kilómetros sin emitir ni un gramo de emisiones por la salida de escape.
LA FACTORÍA ITALIANA DE MELFI ya tiene todo preparado —previa inversión de 200 millones de euros— para acoger la producción del Renegade Plug-In, compartiendo línea, entro otros, con el Fiat 500x con idéntica tecnología. En Europa, supone la primera piedra de la nueva era electrificada dentro del grupo, y con una proyección de lo más ambi
cioso tanto por tecnologías como por diversidad de modelos. Para el Renegade, la marca incluso promete que las ventajas no sólo se restrinjan a la utilización de una tecnología más limpia, sino también a beneficios en capacidad off-road gracias a la nueva tracción total eléctrica: el motor del sistema híbrido dará buena cuenta del eje posterior, y gracias a un avanzando control de par, promete más y mejor capacidad de tracción. Este motor se combina con el nuevo 1.3 litros de la recién renovada gama, teóricamente con la versión más potente de las dos disponibles, la de 180 CV, para dar lugar, también, a un deportivo Renegade de 240 CV, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 7 minutos. Estéticamente, las diferencias son mínimas respecto a las versiones normales, aunque dentro sí incorpora un cuadro de instrumentos nuevo y un selector específico para selección del modo híbrido, sólo eléctrico o ahorro de batería.
Plan FCA 2020: el grupo promete hasta ¡12! sistemas diferentes de electrificación, desde híbridos a eléctricos puros. Para auténticos TT, habrá que ver la eficacia y resistencia real de la tracción total eléctrica.