25.000 VIDAS

Son las que la Unión Europea pretende salvar desde la aprobación de la obligatoriedad de que los vehículos equipen una serie de sistemas de seguridad, lo que previsiblemente ocurrirá en breve, hasta 2038. Y a esas 25.000 almas se sumarán 140.000, que dejarán de sufrir lesiones graves motivadas por un accidente de tráfico. Desde hace una semana ese objetivo parece más cercano: la UE acaba de alcanzar un acuerdo político provisional sobre el Reglamento General de Seguridad. Este tiene que ser ratificado por el Parlamento Europeo y el Consejo, pero casi podemos decir que será de obligatorio cumplimiento a partir de 2022. En el anterior número de AUTOPISTA te contamos cuáles eran, cómo funcionaban y si ACEA, la asociación de fabricantes europeos, consideraba necesarios o no estos dispositivos de seguridad en los vehículos.

Además, con la adopción masiva de la ristra de nuevas tecnologías que ayudarán a mitigar gran parte de los errores humanos que desencadenan un accidente -un 90% de siniestros ocasionados por estas causas en Europa-, los europeos nos estaremos acostumbrando a la conducción asistida... y autónoma. Otro de los objetivos que persigue la UE es lograr que el continente sea líder mundial de los sistemas de movilidad autónomos y seguros; de hecho, ya se han adoptado nuevas normas que intensifican el despliegue de transportes inteligentes y cooperativos. Llega una nueva movilidad que será tan distinta como segura.