SALÓN DE BARCELONA

Curiosidades, anécdotas, hitos, primicias, novedades... cien años del Salón Internacional del Automóvil de Barcelona, -rebautizado Automobile Barcelona-, que abre sus puertas el día 11, dan para mucho. Te contamos las mejores. ÉPOCA MODERNA

Te contamos las mejores anécdotas, curiosidades, hitos y primicias del rebautizado Automobile Barcelona en sus 100 años de historia.

1 A pesar de cumplir 100 años, la edición del Salón del Automóvil de Barcelona que se celebra este año es la número 40. 2 A lo largo de su historia, el Salón se ha celebrado en los meses de abril y mayo, finalizando en junio en varias ocasiones. 3 El nombre de Enrique Lacalle ha estado ligado al Salón del Automóvil de Barcelona en la época moderna. Primero en la figura de Enrique Lacalle Barnadas, impulsor del Salón en la época moderna y primer presidente, luego en la de su hijo, Enrique Lacalle i Coll, actual Presidente. 4 Aunque la primera edición del Salón no tiene lugar hasta 1919, la Exposición de 1913 que parte de iniciativas individuales es un importante precedente que muestra el interés creciente por el automóvil en la Ciudad Condal. 5 La primera edición del Salón se hace en el Palacio de Bellas Artes, donde se exponían cuadros y se daban conciertos. En las fotos aparece un órgano visible en muchas de las fotografías. 6 Tras imprimir más de 8.000 carteles con una primera fecha, del 15 al 25 de marzo, la conflictividad social obligó a cambiarla, del 3 al 12 de mayo, e imprimir otras nuevas. 7 En esta primera edición el propio Gobierno dio una ayuda sin que hubiera

una petición en firme al respecto por parte de los organizadores. 8 La primera edición del Salón contó con numerosas marcas españolas presentes nacidas en España al albor de la Primera Guerra Mundial con Hispano Suiza y Elizalde a la cabeza, pero también con América, España, Abadal-Buick, TH, David… 9 El Salón del Automóvil de Barcelona es declarado internacional por primera vez en 1922. Se convierte en el primer salón reconocido como tal en España. 10 Los stands de expositores previstos inicialmente en la III edición del Salón de Barcelona de 1924 eran 138 pero a medida que se acercaba tuvieron que añadir 19 más a los que se añadirían otros de accesorios, tractores, camiones, carroceros, bicicletas… 11 En la tercera edición celebrada en 1924, Citroën mostraba ya un modelo seleccionado como reclamo de su stand. 12 Los salones de comienzos de los años 20 contaban con la figura de los reclamistas, señores presentes en todo tipo de exposiciones que iban con bolsas en las que introducían todos los catálogos y anuncios que encontraban. 13 La IV edición del Salón contó con una sección aeronáutica en la que se pudo ver un invento que al cabo de los años revolucionaría el mundo del transporte aéreo, el autogiro de De la Cierva. 14 La V Exposición fue inaugurada por Alfonso XIII en abril de 1927. Las marcas representadas fueron 55. Entre las novedades se citaban el Studebaker y el Whippet, automóviles que por sus características (lujoso el primero y sencillo el segundo) dejaban ver que en el Salón confluían vehículos para todos los públicos. 15 En la edición de 1927 en el stand de Citroën había un diorama que mostraba cómo funcionaba la cadena de fabricación de los coches de la marca francesa mostrando las principales fases de la misma. André Citroën fue quien introduce en Europa la cadena de montaje que Henry Ford había desarrollado en EEUU, con el Ford T. 16 Esa misma edición, la de 1927, es el último año que la marca Elizalde expuso en el Salón para dedicarse a fabricar motores de aviación. 17 Ya en la edición de 1933, en Barcelona había un vehículo por cada 40 habitantes, y el Salón suponía un marco idóneo para llevar a cabo importantes negocios. Por vez primera estuvieron presentes en el evento las marcas alemanas: Opel y DKW. 18 En 1933 el IV Gran Premio Internacional Penya Rhin se disputa muy poco después del VI Salón del Automóvil, ya estaba presente el espíritu de convertir a Barcelona en la capital internacional del automóvil estableciendo una íntima relación entre Salón del Automóvil y un Gran Premio Internacional. 19 El Salón del Automóvil de Barcelona se ha celebrado en el Palacio de Bellas Artes del Parque de la Ciudadela, en el Palacio de Arte Moderno y en el Palacio de la Industria, con diferentes denominaciones, y en el recinto de Montjuic. 20 La cuarta parte de uno de los dos palacios en los que tuvo lugar el VII Salón del Automóvil de Barcelona en 1935 lo ocupaba Mercedes-Benz exponiendo el modelo 130 de motor posterior, un impresionante 500 K roadster en blanco y con carrocería Erdmann & Rossi, en una plataforma giratoria. 21 Escaparate de las tendencias de cada época, la edición de 1935 exhibe uno de los modelos que probablemente más han influido en el diseño de los automóviles, el Chrysler Airflow. 22 Siete son las ediciones que se celebraron antes del impasse marcado por la Guerra Civil y la II Guerra Mundial. 23 La primera edición de la época moderna del Salón del Automóvil de Barcelona, llegó en 1966, 31 años después de la última de antes de la Guerra Civil. 24 A pesar de no contar con el apellido de internacional, el primer Salón celebrado en 1966 fue de las ediciones que contó con más marcas diferentes ya que solo se importaron tres coches por marca, dándose la circunstancia de que los Ferrari se importaban por tres diferentes, Ferrari, Pininfarina y Dino. Aparte de Cadillac o Buick, pudieron verse Arcadian Canadienses, Holden australianos, por ejemplo. 25 En esta edición de 1966 fue la que dio el pistoletazo de salida a los “Symposium”, uno de los grandes aciertos de los responsables del Salón, donde se ponen sobre la mesa y se debaten muchas de las preocupaciones y de los temas de actualidad del sector. 26 Los vehículos industriales, también autobuses, tuvieron cabida durante muchos años en la nueva etapa del Salón de Barcelona. 27 Dodge exhibía en la edición de 1967 un modelo llamado Presidente que incorporaba radio teléfono, cinta grabadora, máquina de escribir, mesita de trabajo y bar. 28 En 1968 el Salón de Barcelona es reconocido oficialmente como internacional por la OICA (Organización