Tamaño de ruedas

Un detalle a señalar en cuanto a las pruebas que realizan. A veces el vehículo probado tiene (según las fotos) unas llantas de una, 2 ó 3 pulgadas de diámetro superior al estándar de la ficha técnica. En esos casos, la frenada suele ser (muy) buena... pero no siempre aparece en letra pequeña (abajo, en "condiciones de la prueba") la medida del neumático de la unidad probada. Esto puede inducir a error al pensar (por ejemplo) que el Tiguan que te entregan con unas ruedas de 215/65-17 va a frenar como el de la prueba que llevaba unas (por ejemplo) 235/50-19. Dependiendo del formato de la prueba, de si es comparativa o no, aparece letra pequeña en las que se precisan tanto las ruedas de serie -básicas- como las que llevaba la unidad de pruebas. Y como mencionas, el tamaño de la rueda, condiciona notablemente el desempeño durante las maniobras de frenada, como en la aceleración desde parado. ES cierto que habría que hacer alguna mención en algún lugar para dejar claro que es con esa medida específica con la que se han realizado las mediciones. Lo habitual es que solo llame la atención del probador si la medida es tan exagerada que el equilibrio del coche -especialmente en confort, pero también en circunstancias de bacheo u ondulación en curva- se ve comprometido: si no, solo puedes "cantar las virtudes", entre ellas la frenada.