Au­di A3

Autopista - - ESTASEMANA -

A la vis­ta de las uni­da­des vis­tas ro­dan­do en ase de prue­bas aun ca u adas nos in­di­can que la pró­xi­ma ge­ne­ra­ción de udi ser s so­fis ica­da van­guar­dis­ta que nun­ca. Su di­se­ño pa­re­ce que no cam­bia­rá mu­cho, pe­ro os ras­gos o ados de os i os Q8 re­mar­ca­ran su iden­ti­dad pre­mium. Desa­rro­lla­do so­bre la úl­ti­ma evo­lu­ción de la pla­ta­for­ma MQB, pre­sen­ta­rá me­di­das a ores pe­ro a bi n una con en­ci n de pe­so o o en e ea Le n o ros mo­de­los, en la fu­tu­ra ga­ma A3 se cae de la ofer­ta la ver­sión de tres puer­tas. La va­rian­te es­tán­dar se­gui­rá sien­do la de 5 puer as no a ar e edan udi podr a sor­pren­der­nos con una va­rian­te fu­sión de las an­te­rio­res, al es­ti­lo Sport­back de los El sis­te­ma mul­ti­me­dia MBUX del er­ce­des ase de­fi­nir a bi n e avan­ce en di­se o ecno og a del in­te­rior de A3. Me­jo­ra­rá su do aci n a par ir de o a vis o en el nue­vo Q3 ,con una apues­ta odav a s de­ci­di­da acia la di­gi­ta­li­za­ción. El Vir­tual Cock­pit de la ins­tru­men­ta­ción se­gui­rá cre­cien­do, me­jo­ra­rá uc o a co­nec ivi­dad oda la asis­ten­cia a la con­duc­ción, con fun­cio­nes pi­lo­ta­das se­mi­au no as nue­vos asis en es de cir­cu­la­ción en atas­cos. El nue­vo udi egar a fi­na es de año (se pre­sen­ta­rá en sep­tiem­bre en el a n de ran ur con ar a bi n con nue­vas ver­sio­nes icro bri­das con ecno og a de bri­dos enc u ab es e ron con a gu­na va­rian­te g-tron ali­men­ta­da por gas na­tu­ral.

AL­TER­NA­TI­VAS COM­PAC­TAS Des­apa­re­ce la ver­sión de 3 puer­tas y se ex­plo­ra­rá con una iné­di­ta ver­sión de 5 puer­tas, al es­ti­lo de los Sport­back de los A5 y A7. La ver­sión tra­di­cio­nal de 5 puer­tas me­jo­ra­rá su ha­bi­ta­bi­li­dad. MUL­TI-ENER­GÉ­TI­CO Las al­ter­na­ti­vas a las me­cá­ni­cas tra­di­cio­na­les co­bra­rán to­da­vía más pro­ta­go­nis­mo. A la ver­sión hí­bri­da en­chu­fa­ble e-tron, se su­ma­rán los mi­cro hí­bri­dos de 48 vol­tios con ba­se tér­mi­ca 1.0 y 1.5 TSI.

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