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Autopista - - MAGAZINE CAR -

P ¿Qué va a di­fe­ren­ciar a los Ci­troën del si­glo XXI de los de­más co­ches? R

Cla­ra­men­te te­ne­mos dos ejes de tra­ba­jo: un di­se­ño úni­co y la co­mo­di­dad de los co­ches. Que­re­mos que los Ci­troën sean in­me­dia­ta­men­te re­co­no­ci­bles, que des­ta­quen por su per­so­na­li­dad y por otra par­te que sean re­fe­ren­tes en co­mo­di­dad. No so­lo es­ta­mos ha­blan­do de sus­pen­sio­nes, que son muy im­por­tan­tes pa­ra no­so­tros. Se tra­ta de un con­cep­to glo­bal y muy mo­derno que re­con­si­de­re el es­pa­cio in­te­rior, los asien­tos, el es­pa­cio de car­ga, los con­ce­sio­na­rios y los ser­vi­cios. Es el con­jun­to del co­che que tie­ne que apor­tar co­mo­di­dad.

P ¿Po­de­mos de­cir por lo tan­to que los Ci­troën van a ser atre­vi­dos? R

Bueno, atre­vi­dos ya los te­ne­mos en pro­duc­ción, por po­ner un ejem­plo el C4 Cac­tus lo es. Hay que ser pre­ca­vi­dos en cuan­to a “ori­gi­na­li­dad” y siem­pre es di­fí­cil sa­ber has­ta dón­de lle­ga­mos. Pa­ra con­tes­tar a esa pre­gun­ta ten­dre­mos que es­pe­rar 25 años pa­ra ver­lo, pe­ro sí, mi­ra­mos al fu­tu­ro y que­re­mos des­ta­car con el di­se­ño.

AR­NAUD BELLONI Di­rec­tor de Mar­ke­ting de Ci­troën

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