sus­ri­va­les

Autopista - - SUPER PRUEBA | RENAULT CLIO TCE/130 EDC R.S. LINE -

FORD FIESTA ST LI­NE 1.0 ECOBOOST

Tie­ne una sus­pen­sión al­go más có­mo­da, pe­ro es­ta pre­ten­di­da ver­sión pseu­do deportiva re­sul­ta me­nos efi­caz que el Clio R.S. Li­ne. Des­ta­ca­ble mo­tor por res­pues­ta pa­ra su ta­ma­ño, pe­ro no tan­to por sus con­su­mos. Des­de 17.740 eu­ros 140 CV 5,8 l/100 km

PEUGEOT 208 PURETECH/130 EAT8

Re­no­va­ción con­jun­ta con Cor­sa, con un 208 que si­gue apos­tan­do por di­na­mis­mo. Pro­me­te­do­ra es­ta com­bi­na­ción me­cá­ni­ca, pe­ro lo que sí te po­de­mos a se­gu­ri­dad es que el 208 no va a ser más ha­bi­ta­ble que el Clio. Des­de 20.200 eu­ros 130 CV 5,6 l/100km

SEAT IBI­ZA 1.0 ECOTSI

Has­ta la nue­va lle­ga­da de los 1.5 li­tros, el 1.0 es la úni­ca op­ción dis­po­ni­ble en ga­so­li­na, un mo­tor de 116 CV que gas­ta muy po­co pe­ro no lle­ga al ni­vel pres­ta­cio­nal del TCE/130. Lo me­jor del Ibi­za, su am­pli­tud y cha­sis. Des­de 17.460 eu­ros 116 CV 5,0 l/100 km

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