Ahora híbrido enchufable
La oferta mecánica del Opel Grandland X cuenta ahora con opciones de gasolina y Diesel que cumplen la normativa de emisiones Euro 6.2. Adicionalmente, a principios de 2020 se realizarán las primeras entregas de la versión híbrida enchufable Hybrid4, que entra con paso firme en la era de la electrificación. Bajo el capó dispone de un motor 1.6 turbo de gasolina, que se combina con dos motores eléctricos para rendir una potencia conjunta de 300 CV, con un consumo medio en ciclo WLTP de 1,3 l/100 km, equivalente a 32 g/km de CO2. Su batería, de 13,2 kWh de capacidad, le proporciona una autonomía eléctrica de 52 km, y se puede recargar en un cargador tipo wallbox de 7,4 kW en una hora y 50 minutos. La transmisión corre a cargo de un cambio automático de ocho velocidades electrificado y, gracias a la potencia eléctrica de las ruedas traseras, no es necesario árbol de transmisión para la tracción 4x4. Según Jorge Tomé, director general de Opel para España y Portugal, “desde su lanzamiento, el Opel Grandland X ha dejado huella en un segmento tan competido como el de los SUV. Ha sabido reunir el espíritu aventurero de estos vehículos con una línea dinámica y deportiva, todo ello con un interior confortable, que se aleja del aire espartano que se asocia a este segmento. Sus tecnologías inteligentes, pensadas para hacer más sencilla y segura la conducción, y la eficiencia de sus motores, que llegará al máximo nivel con la versión Hybrid4, son sus grandes bazas”.