Nue­va ver­sión plug-in

Autopista - - GUÍA DE COMPRA SUV PEQUEÑOS -

La lle­ga­da de la va­rian­te hí­bri­da en­chu­fa­ble su­po­ne un so­plo de ai­re fres­co a la ga­ma Re­ne­ga­de. Se su­ma a la re­no­va­da fa­mi­lia de mo­to­res de ga­so­li­na de FCA, que es­tán rea­li­za­dos en alu­mi­nio, con fil­tro de par­tí­cu­las y dis­tri­bu­ción

Mul­tiAir III, aun­que en su ca­so cuen­ta con las ven­ta­jas de la eti­que­ta am­bien­tal de ce­ro emi­sio­nes, al po­der cir­cu­lar en mo­do eléc­tri­co du­ran­te 50 km, gra­cias a una ca­pa­ci­dad de ba­te­rías de 11,4 kWh. El mo­tor tér­mi­co es de cua­tro ci­lin­dros y 1,3 li­tros, bien con 130 o con

180 CV, que su­ma­dos a los 60 CV del mo­tor eléc­tri­co dan co­mo re­sul­ta­do dos ver­sio­nes di­fe­ren­tes, una de 190 CV y otra de 240 CV.

En am­bos ca­sos, el mo­tor eléc­tri­co se en­car­ga de mo­ver las rue­das tra­se­ras, lo­gran­do así la trac­ción to­tal.

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