Emo­ción ce­ro emi­sio­nes

Autopista - - MAGAZINE CAR -

Pa­rar a re­pos­tar es co­sa del pa­sa­do. El nue­vo Hyun­dai Ioniq eléc­tri­co pro­por­cio­na una au­to­no­mía de 311 ki­ló­me­tros (se­gún el ci­clo WLTP) con una so­la car­ga. Ade­más, tie­nes va­rias op­cio­nes pa­ra car­gar­lo. Usan­do un pun­to de car­ga rá­pi­do de co­rrien­te con­ti­nua (DC) de 100 kW, la ba­te­ría de po­lí­me­ro de io­nes de li­tio tar­da so­lo 54 mi­nu­tos en car­gar un 80% de la ca­pa­ci­dad de la ba­te­ría. Cuan­do se co­nec­ta a un car­ga­dor de pa­red do­més­ti­co o a una es­ta­ción de car­ga con co­rrien­te al­ter­na (AC), la ba­te­ría tar­da 6 ho­ras y 5 mi­nu­tos en car­gar­se to­tal­men­te.

Por otro la­do, ¿quién di­jo que la mo­vi­li­dad eléc­tri­ca es abu­rri­da? En el nue­vo Ioniq eléc­tri­co pue­des dis­fru­tar de un 36% de po­ten­cia ex­tra pro­por­cio­na­da por la ba­te­ría de io­nes de li­tio de 38,3k Wh que ali­men­ta el mo­tor eléc­tri­co de 136 CV. El re­sul­ta­do es una in­creí­ble ace­le­ra­ción: pa­sa de 0 a 100 km/h en tan so­lo 9,9 se­gun­dos gra­cias al par ins­tan­tá­neo de 295 Nm. Ade­más, el Ioniq eléc­tri­co aho­rra es­pa­cio al si­tuar la ba­te­ría ba­jo los asien­tos tra­se­ros, al­can­zan­do un cen­tro de gra­ve­dad in­creí­ble­men­te ba­jo. Es­to me­jo­ra la agi­li­dad y ha­ce que dis­fru­tes mu­cho más de la con­duc­ción.

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