Amor­ti­gua­ción más va­ria­ble

Autopista - - ESPECIAL VW GOLF 8 -

De nue­vo se re­pi­te la si­tua­ción: so­lo las ver­sio­nes más po­ten­tes o las do­ta­das de trac­ción to­tal 4Mo­tion (al prin­ci­pio, so­lo el TDI) em­plea­rán un tres tra­se­ro con sus­pen­sión mul­ti­bra­zo, el res­to se con­ten­ta­rán con un eje tor­sio­nal. Es­to no sig­ni­fi­ca una des­preo­cu­pa­ción de la di­ná­mi­ca, el Golf 8 es­tre­na al­go que se ha vis­to en la re­cien­te re­no­va­ción del Pas­sat, una amor­ti­gua­ción di­ná­mi­ca mu­cho más va­ria­ble en sus re­gla­jes. Au­toex­pli­ca­ti­vo: has­ta "3 pun­tos" más de con­fort o sport que an­tes.

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