EL NISSAN LEAF E+ ES EL ELÉCTRICO CON UNA DE LAS MEJORES RELACIONES PRECIO/POTENCIA

Hemos valorado en la elección del Leaf e+ ese incremento de un 36 por ciento de la capacidad de la batería en tanto que nos permite disponer de un mayor kilometraje de autonomía eléctrica: 385 km atendiendo a los requerimientos WLTP frente a los ya generosos 270 km de la versión estándar.

Lo anterior sitúa al Leaf e+ entre los eléctricos con mayor alcance con una única carga, lo que en parte se debe también a su consumo razonable en uso combinado: éste se estima en 18 kWh/100 km. Habrá tiempo para comprobarlo sobre la carretera.

El Leaf e+, con la combinación de sus 218 CV y la batería de 62 kWh aporta, por tanto, repuesta a los que necesitan un eléctrico con el que realizar distancias largas, en tanto que el Leaf de 40 kWh se convierte en un aliado natural para recorridos más cortos, dentro de que ambos son idóneos para desplazamientos urbanos, donde se saca el máximo provecho a su suavidad y agrado de funcionamiento.

RECARGAS MÁS VELOCES. En la valoración de opciones para llevar adelante el reto ha pesado también la posibilidad de llevar a cabo recargas más rápidas debido a que el cargador del Leaf e+ admite potencias de hasta 100 kW, es decir, un 100 por ciento más que el de otros Leaf. Esto lleva a que a la hora de recargar la batería, conectarse a un cargador de 100 kW puede suponer casi otro tanto que hacerlo en un Leaf de 40 kW al conectarse a un cargador rápido de 50 kW.

Además, contar con el respaldo de la red de concesionarios Nissan también ha sido uno de los aspectos valiosos en relación a los procesos de carga, ya que incluso en lugares donde difícilmente podría encontrarse un cargador de uso público, siempre existe la posibilidad de disponer de los instalados en ellos sin coste alguno. Estos concesionarios cuentan con cargadores semirrápidos, de 40 kW. En España las instalaciones vinculadas a Nissan son, en la actualidad, 218.