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Autopista - - MAGAZINE CAR CONDUCIR UN COCHE ELÉCTRICO -

No te de­jes en­ga­ñar por can­tos de si­re­na, so­bre­ace­le­rar por­que lue­go po­drás re­cu­pe­rar una par­te de esa ener­gía no es bueno.

En cam­bio, si es­tu­vie­ras muy, muy jus­to de au­to­no­mía, sí ten­dría sen­ti­do re­ge­ne­rar pa­ra con­se­guir lle­gar a des­tino o a un pun­to de re­car­ga ener­gía. To­do sea por no que­dar­se ti­ra­do. Eso sí, re­ge­ne­rar es a ba­se de per­der ve­lo­ci­dad, y eso su­po­ne que tus ve­lo­ci­da­des me­dias se­rán me­no­res. La re­car­ga de la ba­te­ría es un pro­ce­so igual de im­por­tan­te que có­mo con­su­mas lue­go esa ener­gía. Las re­car­gas len­tas, con po­ca po­ten­cia, son bue­nas, por­que ha­brá po­co ca­len­ta­mien­to, po­cas pér­di­das, po­co es­trés pa­ra la ba­te­ría. Ade­más, a tu com­pa­ñía eléc­tri­ca no le gus­ta que ten­gas un ca­ble gi­gan­te so­lo pa­ra ti, un an­cho de ban­da bru­tal pa­ra tu uso ex­clu­si­vo cuan­do lo desees, y por eso el “tér­mino de po­ten­cia” es un as­pec­to que en­ca­re­ce mu­chí­si­mo la fac­tu­ra eléc­tri­ca… in­clu­so si no tu­vie­ras ape­nas con­su­mo. Por eso…

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