PO­TEN­CIA Y PAR

Autopista - - OPEL CORSA | RENAULT CLIO | SEAT IBIZA -

To­do al 3. Tres mo­to­res, tres tec­no­lo­gías di­fe­ren­tes, tres ci­lin­dros... Los 1.0 TSI de Seat tie­nen dos ca­ras y, mien­tras que el de 116 CV es so­bre­sa­lien­te, el de 95 CV pier­de más con­sis­ten­cia de la es­pe­ra­da a ba­jas vuel­tas. Qué bien se mue­ve el 1.0 TCE del Clio... a me­dio ré­gi­men; por su en­tre­ga de po­ten­cia, re­sul­ta un mo­tor más ade­cua­do para uti­li­zar en ca­rre­te­ra que en ciu­dad, mien­tras que el de Opel ofre­ce curvas de ren­di­mien­to de li­bro para cual­quier ti­po de uso.

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