Neu­má­ti­cos 2020, sin cam­bios

Autopista - - LA F1 EN 2020 -

Los equi­pos han vo­ta­do uná­ni­me­men­te con­tra la uti­li­za­ción de los nuevos com­pues­tos de Pi­re­lli es­pe­cial­men­te es­tu­dia­dos pa­ra 2020. Los equi­pos se han uni­do pa­ra que de al­gu­na ma­ne­ra les de­jen tra­ba­jar tran­qui­los con los neu­má­ti­cos ya co­no­ci­dos y de­di­car­se a pre­pa­rar lo que se ave­ci­na en 2021. Los nuevos com­pues­tos de Pi­re­lli eran más len­tos de ca­len­tar a una vuel­ta, pe­ro des­pués te­nían más con­sis­ten­cia, pe­ro los in­ge­nie­ros de los equi­pos, va­lién­do­se del ar­tícu­lo 12.6.1 del re­gla­men­to han for­za­do a los equi­pos pa­ra que emi­tie­ran un vo­to ne­ga­ti­vo pa­ra su uti­li­za­ción. Es de­cir un gas­to inú­til por par­te de Pi­re­lli y de los equi­pos que han pa­sa­do mu­cho tiempo pro­ban­do las rue­das pa­ra el año que vie­ne, to­tal pa­ra ser ve­ta­das. Era me­jor ha­ber acon­se­ja­do a la FIA y Pi­re­lli que no hi­cie­ran cam­bios en un año que es de tran­si­ción. De al­gu­na for­ma se ha im­pues­to la ló­gi­ca y to­dos sa­ben el te­rreno en el que se moverán en 2020.

Mien­tras tan­to ya se sa­be que los com­pues­tos C2, C3 y C4 son los que se usa­rán en las cua­tro pri­me­ras ca­rre­ras, Aus­tra­lia, Bahrein, Viet­nam y Chi­na.

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