EL SECTOR RESPONDE

La crisis del COVID-19 no castiga a todos los sectores por igual. El de la automoción es uno de los que más se ha resentido tanto en términos de producción, con el cese total de las fábricas, como en ventas, con un descenso histórico de matriculaciones. S

El sector de la automoción hace sus previsiones para este año y nos explica cómo saldrán de ésta.

EL TERCER SECTOR INDUSTRIAL DE LA economía española, el sector de la automoción, responsable del 10% del PIB y del 9% del empleo, ha visto su actividad gravemente dañada a causa de la crisis sanitaria mundial del COVID-19. Las fábricas de producción de automóviles fueron las primeras en cerrar y han mantenido sus líneas paradas durante 40 días, excepto para reconducir su producción a material sanitario.

Por su parte, los concesionarios, que también han mantenido parada su actividad y la venta, han abierto de nuevo sus puertas tras haber tocado fondo en el mes de abril. El pasado mes se matricularon 4.163 turismos, lo que supone una caída del 96,5% con respecto al mismo mes de 2019. En todo abril se ha ma laba en un solo día. Ante esta situación es normal que vuelvan a la actividad sin demasiado optimismo, porque los fabricantes y vendedores, lógicamente, saben que la recuperación va a ser lenta y costosa. Prevén que las ventas se desplomen entre un 40 y un 45% en el conjunto de 2020, con aproximadamente 700.000 matriculaciones.

no se ha dado por vencido y para empezar ha sido pionero en poner en marcha protocolos sanitarios muy exigentes para el reinicio de la actividad. Pero esta reactivación de la actividad se está realizando muy lentamente y la producción no recuperará su ritmo mientras la comercialización esté parada en España y en Europa.

Las asociaciones de fabricantes de vehículos y componente, Anfac y Sernauto, y las de distribución y comercialización de vehículos, Faconauto y Ganvam, entienden que el sector de la automoción “es clave para la recuperación económica de España” y que “al

igual que sucedió en la crisis pasada, la salida no será posible sin la recuperación de la automoción”. Así se lo han transmitido a la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto. Reclaman, sobre todo, un plan de estímulo a la demanda, a través de ayudas económicas que fomenten la compra de vehículos - presas y medidas que potencien la inversión en innovación y en la industria.

Al igual que estas asociaciones se han coordinado para elaborar una serie de propuestas para facilitar el diálogo con las Administraciones como un bloque único, reclaman al Gobierno una mayor coordinación entre los ministerios encargados, ya que las medidas que necesita el sector son transversales y requieren de la participación de varias administraciones.

Un plan "sorpresa". De ahí que el sector de la automoción haya mostrado su

"sorpresa" ante el anuncio de un futuro

Plan MOVES que, "de manera unilateral",

previamente". Esta segunda edición del

Programa de Incentivos a la Movilidad hasta 5.500 euros a la compra de un vehículo de energías alternativas y la obligación de achatarramiento de un modelo para obtener esta subvención pasará a ser opcional.

Y, aunque una ayuda económica como ésta es una buena noticia para aquellos que estén pensando en comprarse un coche a pesar de la situación económica actual, el plan que el sector propone, según y busca recuperar la demanda, la producción y el empleo y, además, hacerlo de una manera compatible con los objetivos

- promisos a los que la automoción española no renuncia en esta crisis”.