SUZUKI TWIN. LLEGA EL PRIMER HÍBRIDO

Los coches urbanos han sido prioridad en la marca a lo largo de los años. La lista de modelos Suzuki de la categoría Kei (se conoce como Kei Cars a una categoría de micro coches japoneses) ha sido muy extensa a lo largo de los años. Suzuki la ha liderado creando vehículos de múltiples estilos, desde prácticos y familiares a todo terrenos, pasando por pequeños coupés de menos de tres metros, como este Suzuki Twin.

El Suzuki Twin es un pequeño biplaza de tracción delantera que tenía un diseño lleno de curvas y que llegó al mercado japonés en 2003 para satisfacer los desplazamientos diarios en las entradas y salidas de las congestionadas ciudades niponas. El Suzuki Twin fue, además, el primer coche de la marca con motor híbrido gasolina-eléctrico que presumía de consumo: solo 2,9 l/100 km. de entrar en esta lista por un curioso récord. En 1968, para demostrar que el Fronte SS 360 era el Kei car más veloz, capaz de recorrer los 400 metros en menos de 20 segundos (19,9 s), se realizó una prueba con dos unidades conducidas por el mítico piloto de

F1, Stirling Moss, y el piloto de motos Mitsuo Itoh, ganador del TT en la Isla de Man. Ambos vehículos recorrieron la Autostrada del Sole, Milán-RomaNápoles, de unos 800 kilómetros, consiguiendo una velocidad media de 122,44 km/h. El Fronte SS 360 rojo de Moss está expuesto en el museo Suzuki Plaza de Hamamatsu.

En 2020 se cumplen 50 años del primer modelo eléctrico de Suzuki, el Carry Van Electric. Este vehículo pionero se trataba de una versión eléctrica del pequeño monovolumen Carry

Van de 2,9 metros de largo, diseñado por Giorgetto Giugiaro, de una alta capacidad interior, con un aspecto casi simétrico de adelante a atrás y con puertas correderas. No era una unidad prototipo, pues esta versión cien por cien eléctrica se produjo en una serie