VOLKSWAGEN TIGUAN
El SUV líder de ventas en Europa se renueva, añadiendo versión híbrida enchufable, una deportiva R y mejorando su equipo de serie.
El SUV líder de ventas en Europa se renueva añadiendo versión híbrida enchufable y una deportiva R.
EL TIGUAN ES UNO DE LOS MODELOS MÁS importantes para Volkswagen. Con casi 911.000 unidades vendidas, es el SUV más vendido en Europa a nivel general. Su segunda generación está presente en el mercado desde 2016 (la primera es de 2007) y ahora le ha llegado el momento de una importante actualización.
La parte frontal ha sido rediseñada. Hay nueva parrilla, similar a la del Touareg y más ancha, con el nuevo logo de Volkswagen integrado, mientras que el capó es más alto. También son nuevos los paragolpes y el diseño de los faros, que ahora son de led. En la parte trasera destaca la inscripción “Tiguan”, ubicada en el centro del maletero, y destacan tanto las nuevas ópticas como los paragolpes. En las versiones 4Motion sea rediseñado el logo.
MOTORES. Llega su versión híbrida enchufable, que toma la denominación Tiguan eHybrid. Cuenta con el propulsor que ya hemos conocido en otros modelos del grupo, como el Octavia RS, León o Passat y Golf. Combina el 1.4 TSI de 150 CV con un eléctrico de 85 kW y cambio automatizado de doble embrague y seis velocidades, que dan como resultado 245 CV. Al habitual funcionamiento de coche híbrido, añade una autonomía eléctrica de 50 km (WLTP) que el conductor puede gestionar a su antojo. Las versiones diésel ahora cuentan con lo que Volkswagen ha denominado Twindosing. Consiste en dos catalizadores de reducción catalítica selectiva seguidos de una inyección separada de AdBlue, con lo que reduce los óxidos nítricos (NOx) en comparación con su predecesor. El primer catalizador está colocado cerca del motor para alcanzar su temperatura de trabajo óptima poco después del arranque. El segundo se encuentra en los bajos del vehículo, con lo que los gases de escape llegan a él con una temperatura hasta 100 °C más baja, favoreciendo su trabajo con una carga de acelerador elevada, por ejemplo, en viajes rápidos o al conducir con remolque (ahora puede remolcar hasta 2.5 toneladas).