DARLES LOS TÍTULOS
Es lo único que se puede pedir tras las tres primeras carreras. Que les den el título y dejen a los demás echar carreras. Los Mercedes son tan superiores que no tienen rival a su altura.
TRAS LOS RESULTAdos de las tres primeras carreras de la temporada, todas consecutivas y por primera vez también con repetición de escenario en las dos primeras, queda claro que Mercedes vuelve a dominar la era híbrida como lo ha venido haciendo desde 2015. No hay nadie capaz de hacerles sombra y solo la mala salida de Bottas impidió el doblete. Con los resultados del inicio de campeonato, lo importante en las carreras siguientes en Silverstone (2 y 9-8) y Montmeló (16-8) es conocer cuál de los os ilo os e las ec as e ras es ará al mando.Parece que está claro, pero lo estaba también en 2016 y ganó Rosberg. Hamilton tiene todo a su favor para igualar a c mac er a al e em ora a pero, tras lo sucedido a Márquez en Jerez, nadie está al abrigo de cualquier incidente, que en una temporada comprimida como es esta puede dejar a más de uno fuera de juego, especialmente si no se cuida mucho y se contagia del virus.
Obviamente no es culpa de Mercedes tener tanta superioridad, sino la incapacidad de los rivales para progresar y reducir las diferencias, y eso que tiempo han tenido. Los únicos capaces de poder plantar cara a Mercedes parecían los Ferrari. Lo consiguieron a nivel de motor en 2019, ero a cos a e ram as arre lo - nal con la FIA. Cuando les han hecho eliminar sus presuntas irregularidades, el motor Ferrari se ha vuelto vulgar y el chasis otra vez malo, con lo cual ni están ni se les espera. De momento Ferrari es quinto en el mundial, mientras McLaren retrocede lentamente ante Red Bull y está a un punto de perder la tercera posición a manos de los de Stroll.
Hungría fue una nueva decepción para muchos. Alfa Romeo no remonta, como tampoco Haas, en buena medida por falta de motor, y a eso se une que las ayudas de Ferrari sirven de poco. Si los italianos tienen un coche lamentable, poco van a poder hacer para ayudar a sus clientes. Sin llegar a tanto, pero en esa misma línea, Alpha Tauri tampoco podrá progresar mucho este año, ya que Honda les va a utilizar más que nunca de equipo experimental y Haas es una escudería en plena desbandada y en venta, lo que explica que las evoluciones vayan a ser pocas o nulas. En cuanto los Racing Point -no serán sancionados por la FIA ya que el coche tiene muchas partes que no tienen que ver con los Mercedes- cojan el ritmo de crucero adecuado para el coche que tienen, van a rivalizar con Red Bull por la segunda posición, dejando una jerarquía clara con