IGUAL­DAD EN EL PE­LO­TÓN

Autopista - - CAMPEONATO DEL MUNDO DE FÓRMULA 1: HUNGRÍA - Jo­sé Ma­ría Ru­bio

Afor­tu­na­da­men­te se pu­do ver mu­cha igual­dad en el pe­lo­tón, y el pú­bli­co des­de la TV lo que quie­re ver son lu­chas y ade­lan­ta­mien­tos. De eso hu­bo mu­cho y muy va­ria­do. El do­mi­nio de Ha­mil­ton y Mercedes es si­mi­lar al de McLa­ren en 1988, lo que ocu­rre es que Bot­tas no es­tá a la al­tu­ra de Ha­mil­ton, aun­que po­dría ser el cam­peón si el in­glés tie­ne al­gu­na ca­rre­ra de 0 pun­tos. Valt­te­ri no pue­de ha­cer fren­te a un Le­wis en ple­na for­ma y eso se vio en Hun­gría, fa­llan­do en la sa­li­da. Su zona es­ta­ba más mo­ja­da, pe­ro no al­can­za el ni­vel de su com­pa­ñe­ro. A Le­wis le so­bró de to­do, in­clu­so tiem­po pa­ra una úl­ti­ma pa­ra­da y lle­var­se la vuel­ta rá­pi­da. La de­ba­cle de Fe­rra­ri es­te año, el mal mo­men­to de Red Bull y la ser­vi­dum­bre que ha de te­ner Ra­cing Point fren­te a su su­mi­nis­tra­dor de mo­to­res, ha­cen que la com­pe­ten­cia se ha­ya di­lui­do en es­tas tres pri­me­ras ca­rre­ras, y que el pa­no­ra­ma en la lu­cha por los tí­tu­los sea de­sola­dor. La F1 es de­ma­sia­do pre­vi­si­ble y eso jue­ga en su con­tra.

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