Autopista - - SEAT LEÓN -

de que el tren de­lan­te­ro guia­rá con ab­so­lu­ta pre­ci­sión al León, anu­lan­do prác­ti­ca­men­te cual­quier ba­lan­ceo de ca­rro­ce­ría. Es­ta va­ria­ción tam­bién po­dría ha­cer­se de mo­do au­to­má­ti­co, a par­tir de la in­for­ma­ción de ve­lo­ci­dad, ba­lan­ceo ver­ti­cal, etc. re­co­gi­da por los sen­so­res, pe­ro a buen se­gu­ro, se­rá el con­duc­tor ti­po del León quien fre­cuen­te­men­te to­me vo­lun­ta­ria­men­te la de­ci­sión. m rc o sor re e e e c li c rse en cier­ta me­di­da de con­ti­nuis­ta en ese sen­ti­do, lo que no es ma­lo da­da su ex­ce­len­cia an­te­rior. Sor­pren­de la fa­ci­li­dad del TSI pa­ra en­trar en un mo­do de ba­jo con­su­mo que des­co­nec­ta dos de los cua­tro ci­lin­dros al cir­cu­lar a pun­ta de gas —in­clu­so cuan­do cir­cu­la­mos en mo­do Sport—. Más que por su po­ten­cia, des­ta­ca por r e cio mie o e s m er s con ca­pa­ci­dad tan­to pa­ra man­te­ner la mar­cha en­gra­na­da in­clu­so por de­ba­jo de las 1.600 rpm co­mo pa­ra es­ti­rar­se por en­ci­mas de las 6.000 rpm: cues­tión de mo­men­tos, gus­tos per­so les re ere ci s és s so l s e a mar­car tan­to la mo­to­ri­za­ción ele­gi­da, co­mo el equi­pa­mien­to e in­clu­so el pre­cio, en es­ta ver­sión a par­tir de los 26.350 eu­ros, sin des­cuen­tos.

TE­RRI­TO­RIO LED El led es al­go más que una fir­ma lu­mí­ni­ca. Los fa­ros ma­tri­cia­les de 22 leds apor­tan 900 lú­me­nes, fren­te a los 550 de los led bá­si­cos. APUES­TA SE­GU­RA A pe­sar de com­pe­tir con tec­no­lo­gías de gas TGI, mi­cro hi­bri­da­ción y tam­bién con hí­bri­dos en­chu­fa­bles, el 1.5 TSI es tan redondo que con­ven­ce.

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