FÓR­MU­LA 1

Autopista - - ESTASEMANA -

Así fue el Gran Pre­mio de Tos­ca­na. Jo­sé Ma­ría Ru­bio nos lo cuen­ta to­do.

Po­co se pue­de de­cir de la ca­rre­ra de Sainz: bue­na arran­ca­da, to­que con Stroll y a re­mon­tar des­de el 15º. Un co­che de se­gu­ri­dad pro­vo­có un ac­ci­den­te en la reanu­da­ción de la ca­rre­ra en ple­na rec­ta y Car­los se vio in­vo­lu­cra­do. Ro­dar en el cen­tro del pe­lo­tón tie­ne esas co­sas. Fue un fin de se­ma­na pa­ra ol­vi­dar, que de ha­ber sa­li­do bien hu­bie­ra su­pues­to más pun­tos. No­rris, aca­bó sex­to y Car­los ro­dó siem­pre por de­lan­te. Aho­ra a pen­sar en So­chi, don­de el co­che de­bie­ra ir bien, pe­ro de la teo­ría a la prác­ti­ca va bas­tan­te y ve­re­mos la reali­dad del MCL35 allí. De mo­men­to McLa­ren si­gue 3º del mun­dial y Car­los cae al 11º.

CO­CHE DE SE­GU­RI­DAD La de­fi­cien­te ac­tua­ción del "sa­fety" em­pa­ñó el ro­jo Fe­rra­ri del Mer­ce­des. PÉ­REZ Su fu­tu­ro en el ai­re tras la po­lé­mi­ca de­ci­sión de Stroll se en­dul­zó con el 5º pues­to.

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