VAL ORACIONES DEL APRUEBA

ACELERACIÓN

En línea con la definición de coche eléctrico, con una excelente ganancia de velocidad en los primeros metros y un rendimiento máximo limitado por protección de la batería.

CAMBIO

Los dos niveles de retención le dan gran valor ya que permiten «jugar» a conducir en la aproximación a rotondas, desvíos, curvas...o para modular nuestra velocidad.

FRENADA

Pueden ser los neumáticos, pero el EQA ha arrojado variabilidad en la repetición de maniobras de frenado. La inicial, la mejor, en unas cifras más que correctas, aunque no espectaculares.

CONSUMOS

La velocidad es enemigo de la electricidad. En autopista, sin excesos, superar los 22 kWh/100 km y reducirlo más de un tercio si nos desplazamos a ritmos de carretera de dos sentidos.

ADELANTAMIENTO

Las cifras ilustran la sensación que ofrece el EQA al hundir el acelerador: potencia presente pero no exhuberante para un coche que roza las 2 toneladas. Aun así, los menos de 6 segundos en el 80-120 dejan claro que se puede adelantar.