Nueva generación

Con la novísima Clase C W206 recién salida del horno este mismo año (sedán y familiar), empieza el turno para la amplia gama de variantes que contempla la serie. El siguiente en engrosar la lista será el SUV GLC, que tiene prevista su llegada para el curso que viene. Técnica y estilísticamente, la nueva generación GLC seguirá la línea impuesta por la berlina. Se sustentará sobre una evolucionada plataforma MHA (Modular High Architecture), que está estrechamente derivada de la MRA2 (Modular Rear Architecture) de la Clase C W206. Esto implica una gama de bloques de 4 cilindros, todos electrificados con un sistema de microhibridación de 48V o híbridos enchufables (PHEV)… tanto en gasolina como en ¡Diesel! Y lo que venga de AMG también será PHEV. La apuesta de Mercedes por el Diesel no deja de sorprender. De hecho, el ya de por si moderno bloque 2.0D OM 654 M ha sido evolucionado al margen de la microhibridación y estaría preparado para cumplir futuras normativas sobre emisiones de escape.