SUSPENSIÓN DELANTERA De cuatro elementos

En 2021 Red Bull estrenó una suspensión delantera innovadora con cuatro elementos, uno más que

Ferrari y Mercedes. Utiliza dos amortiguadores verticales y una barra estabilizadora montada en la parte inferior, para bajar el centro de gravedad del coche. Pero la verdadera diferencia está representada por la parte superior, donde el genial Adrian Newey, además del tercer elemento horizontal, de tipo mecánico, ha añadido un amortiguador de nitrógeno. Un "cuarto elemento" que permite mantener un comportamiento muy progresivo en frenadas y cambios de sentido y va a la perfección con el "rake" (inclinación hacia delante) del Red Bull. Amortigua el cabeceo y balanceo y tiene un menor desgaste de los neumáticos. El triángulo superior sigue conectado al buje en una posición elevada, mientras que la fijación al chasis y el triángulo inferior permanecen más bajos, como en el coche 2020.