BMW ISETTA

Raro y simpático hasta más no poder, fue desarrollado por el fabricante italiano

Iso Rivolta y construido con licencia por la Bayerische Motorenwerke de 1955 a 1962. Como características: la puerta delantera única (con la que basculaba el volante), el motor monocilíndrico de cuatro tiempos, transmisión por cadena y las dos ruedas traseras muy juntas. Con sus solo 2,28 metros y un peso de 350 kg, era más ágil que casi cualquier otro coche. Dos adultos podían sentarse uno al lado del otro como en un coche «real». En un principio se comercializó con un motor de 250 cc y 12 CV procedente de las motocicletas BMW.