A LA DGT DEL SALÓN
Cuatro semanas después de la prueba del Salón de Múnich, toca la prueba de Barcelona. Tras el IAA llega el Automobile, con un mensaje similar –el de la movilidad- aunque con dos planteamientos diferentes: en la muestra alemana mucha presencia de la i s ria a iliar el e or o i i al e la elec ri caci y movilidad, con el plus de externalizar el salón montando sucursales en medio de la ciudad –buena idea pero necesita mejorar en su ejecución-; en Barcelona, mayor incidencia en el producto y novedades, en la elec ri caci e el co ac o e co los e c los s er a e ras los e os ar i ciales el e e ario e la m es ra ca ala a oca a a s eri dad fruto de las circunstancias sanitarias y económicas. Aplaudo a la FIRA or se ir a ela e co la i icia i a a las marcas e es all ara re a lar ilusión vendiendo coches y movilidad. No es un salón con efecto wow, no ser sal e re ie e las aler as e o os e es ros m iles es sal e e ermi e e a ma a a o e a co ocer e co rar ro ar y comprar sin equivocarte. Sus responsables están satisfechos de que haya salido adelante después de todo lo vivido y todas las trabas encontradas. Y s al a marcas m c as marcas a es o e e e ra a ar a o or ganizadores como “organizados” para buscar fórmulas que renten a ambas partes. Veremos ahora cómo responde el gran público. mie ras a o ac ali aci e la e e r co co l ces som ras todos estamos de acuerdo con que el uso del móvil sigue generando riesgos extremos y hay que minimizar sus consecuencias. También estamos de acuerdo en que cinturón en coche o casco en cualquier medio de dos ruedas son innegociables. Pero discrepamos en la efectividad de eliminar el margen de 20 km/ h en adelantamientos en carreteras secundarias. De momento se ha rec a a o e o reso ero la ol e rá a la carga, sin abrir los ojos a que cuánto mayor sea el tiempo y la distancia que pasamos o recorremos en el carril opuesto, ma or ries o mo os s a ma ar mos cas a cañonazos justo cuando acabamos de cerrar los nueve primeros meses del año con una subida de fallecidos en nuestras carreteras del 17% frente a 2020.