LEGENDARIOS MODELOS

Año 1976, incorporación del motor 5 cilindros en los coches de Audi; año 1980, presentación del sistema quattro. Desde entonces casi doce millones de coches de la marca de los cuatro aros han contado con sus mecanismo de tracción total. Algunos de ellos los hemos podido conducir en este carrusel de sensaciones que ha sido el Audi Quattro moments experience. En lo alto del Col de Turini no pusimos al volante de coches de la colección de clásicos Audi Tradition, todos con las letras IN en su matrículas, las iniciales de la localidad de Ingolstadt, sede de la marca. Nuestro encuentro con el pasado nos ha dejado conducir el Audi 200 5T Typ 43 (1981), Audi Quattro (B2) (1980), Audi S2 Coupé (1991) y Audi TT RS (2012). La berlina TT 200, con cambio automático, y el empuje del motor 5 cilindros nos mostraba el confort de aquellos coches, incluida su radio Audi Design con cassette y sistema Autorreverse. En color rojo y con su imponente estética, alerón incluido, el Audi quattro, la versión tope de gama del GT Coupé, era el modelo de calle que heredó la tecnología de las carreras. Soberbio empuje de su motor con 225 CV y tracción total con posibilidad de bloquear el diferencial central de forma manual -con un interruptor en la consola central-. Incluso con ABS, asientos calefactados y aire acondicionado. Sin olvidar su novedoso cuadro de instrumentos digital. El S2 ya imponía con su motor 2.2i Turbo 20V (220 CV) y tracción quattro. Mucho poderío con un rendimiento actual y empuje soberbio. Coche de gran empaque y enjundia, deportivo por los cuatro costados. Finalmente, el TT RS 2.4 de 360 CV cautiva por el diseño de su carrocería pero sobre todo por el motor y por cómo se pega al suelo.