ESQUIADOR Y PILOTO

Agresivo, con don de gentes, no se llevaba bien con muchos pilotos, pero fue muy amigo de otros. Patrese marcó una época por su entrega al límite de lo correcto. Llegó a la F1 más por la pole que hizo en la F2 en 1977 en Nurburgring delante de Regazzoni y Mass, que por su título en F3 Europa e Italia. Tuvo la mala fortuna de tropezar con Nigel Mansell contando con el mejor coche de la parrilla del ’92. Aquel Williams que permitió a Mansell ostentar el récord de piloto que logró el título con más antelación, le hubiera permitido a Patrese luchar por él, pero el inglés tenía prioridad y sumó 108 puntos por los 56 de Riccardo. Además del inglés, Senna y Prost se interpusieron en su carrera y remató la faena siendo compañero de Michael Schumacher, que fue quien lo retiró de la F1 después de 17 temporadas y 256 carreras. Su récord de más carreras disputadas estuvo vigente hasta 2008. El freestyle en el esquí y la natación fueron sus primeras pasiones, compitiendo desde muy joven en ambas especialidades, antes que el karting. En natación compitió en el mismo equipo que Novella Calligaris que fue la primera medalla olímpica italiana en natación. Ricardo se vio muy afectado por el L , donde fallecieron muchos amigos suyos miembros del equipo olímpico italiano de natación en 1966. Alberto, su hermano, que fue ingeniero en Alfa Romeo y falleció en 2003, tenía un kart y le animó a comenzar a probar para que se , - tió en piloto. Al mismo tiempo que , - ción por los trenes y las maquetas, tiene una gran colección, en parte heredada de su hermano.