Vuelve la esencia del todo terreno

Cien por cien todoterreno, sin concesiones al lujo, funcional, muy capaz y resistente. Ineos pone en el mercado este puro TT que llega equipado con sistema de muelles y amortiguadores “tradicionales”. El arranque se hace de manera tradicional, metiendo la llave en un bombín y, gracias a su chasis de largueros y travesaños combinados con ejes rígidos, la capacidad de remolque es de 3,5 toneladas. Destacan sus tres bloqueos disponibles: el delantero y el trasero de accionamiento electrónico y el central que se bloquea de forma mecánica tanto en la relación de marchas normal, como con la reductora, también de accionamiento manual. Su precio podría rondar los 60.000 euros y llega con dos versiones con motores BMW de 6 cilindros y 3,0 litros: un gasolina con 285 CV y un Diesel con 250 CV, ambos asociados a una transmisión ZF automática de ocho velocidades.