EV, HEV y PHEV
El nuevo Niro tendrá voladizos más cortos y una distancia entre ejes mayor (actualmente es de 2,70 metros). Los pilares C en contraste de color, al estilo del Audi R8, son una de sus señas de identidad. También hay elementos de plástico en los pasos de rueda que pretenden subrayar el carácter SUV del nuevo Niro. Mientras que la línea del techo termina en un exuberante spoiler, las nuevas luces traseras le dan al SUV un aspecto algo más parecido a un coupé. Al igual que el Niro actual, el próximo modelo se construye sobre la plataforma "J-Eco", en la que ya se basan el Hyundai Nexo y el Hyundai Ioniq. Esto permite a Kia equipar el SUV compacto con propulsores híbridos y eléctricos puros. Los coreanos de momento no han dado muchos detalles, pero el nuevo Niro estaría disponible como unidad híbrida no recargable, híbrida plug-in (o enchufable) y cien por cien eléctrica (e-Niro) con una batería de nueva generación de mayor capacidad (de entre 65 y 70 kWh) con la que el modelo podría ofrecer una autonomía de unos 500 kilómetros aproximadamente.