LO QUE LLEGARÁ EN 2022

100 km/h en sólo 3,5 segundos. XCEED Diciembre Siguiendo el reciente restyling de la tercera generación de la gama Ceed, en sus carrocerías de 5 puertas, familiar y familiar coupé, a finales de 2022 será la cuarta variante de carrocería — el “Ceed SUV”— la que completará esta renovación.

LAND ROVER

RANGE ROVER Primer trimestre Quinta generación de uno de los SUV de lujo de gran tamaño de referencia a nivel mundial. Se comercializará con dos versiones de carrocería (de 5,05 y 5,25 m de longitud, respectivamente) y con un interior configurado con 4, 5 y 7 asientos, según versiones. Variantes mecánicas con tecnología mild-hybrid y otras dos variantes híbridas enchufables.

LEXUS

NX Enero Segunda generación para el SUV de Lexus que inaugura la tecnología híbrida enchufable en la marca con el NX 450h+, que equipa un motor híbrido de cuatro cilindros y 2.5 litros y una batería de iones de litio de 18,1 kWh. El sistema enchufable produce 306

CV. La autonomía en modo eléctrico es de 63 km. Por otro lado, está el NX 350h con sistema híbrido de cuarta generación, que ahora tiene una potencia de 242 CV.

MASERATI

GRECALE Mayo El estreno del Grecale, que estaba previsto para el pasado 16 de noviembre, se ha aplazado a la primavera de 2022, en vista de la situación relativa a las interrupciones en la cadena de suministro de componentes clave para completar el proceso de producción de los vehículos. Este SUV de acceso a la marca del tridente, de 4,85 metros de largo, se situará justo por debajo del Maserati Levante. La gama se articulará en torno a varios motores turboalimentados de cuatro cilindros y 2.0 litros, con hibridación ligera y potencias comprendidas entre 280 y 350 CV, todas con cambio automático de 8 velocidades y tracción total.

MAZDA

MAZDA2 HYBRID Primer trimestre Supone la llegada del primer modelo con tecnología de propulsión híbrida integral a la gama de Mazda. Se trata de un vehículo Full Hybrid que combina un motor de gasolina tricilíndrico de 1.490 cc y 93 CV/68 kW con un motor eléctrico de 59 kW para conseguir una potencia total de 116 CV/85 kW. CX-5 Primer semestre El SUV se renueva con ligeros cambios en su imagen que seguirán apostando por las personalísimas líneas de la marca. Un pequeño empujón antes de la llegada de su próxima generación.

CX- 60 Primer semestre

Pocos datos conocemos del próximo Mazda CX- 60, más allá de que lo esperamos como una opción más deportiva del Mazda CX-5, con nuevos aditamentos estéticos y ligeros cambios en su lenguaje visual. MX-30 ELÉCTRICO CON

RANGO EXTENDIDO (MOTOR ROTATIVO) Segundo semestre Mazda vuelve al motor rotativo y lo hace para aportar una mayor autonomía a su MX-30 eléctrico. Una gran opción pues su tamaño contenido permite dar un buen puñado más de kilómetros sin añadir demasiado peso.

MERCEDES

EQB Febrero La versión eléctrica del Mercedes GLB. Mucho espacio interior y polivalencia en dimensiones contenidas para un SUV eléctrico que rondará los 500 kilómetros de autonomía y ofrecerá toda la última tecnología de la marca.

SL R232 Febrero Vuelve uno de los iconos de Mercedes. Llevamos 70 años viendo estampadas las letras SL en los deportivos de la estrella. Lujo, elegancia y altísimas prestaciones condensadas en un nuevo concepto 2+2 para que sean más los pasajeros que disfruten del V8 biturbo 4.0 de 476 o 585 CV.

EQE Marzo Nueva berlina en la oferta eléctrica de Mercedes que ha empezado a jugar en este segmento por sus modelos más lujosos. Concebido como un “pequeño”

EQS, el EQE ofrecerá el lujo propio de la marca con una autonomía de 660 kilómetros según ciclo WLTP. EQS SUV Segundo semestre

La versión SUV de la berlina eléctrica más avanzada y lujosa de Mercedes será el llamado, de momento, EQS SUV. Servirá como máximo exponente de lo que la marca es capaz de hacer en materia tecnológica y eléctrica. GLC Verano GLC PHEV Segundo semestre El Mercedes GLC estrenará nueva generación en 2022, creciendo en tamaño para distanciarse del GLB y con todas las novedades que hemos visto en el nuevo Clase C, incluida la nueva disposición de las pantallas. Además, llegará con versiones híbridas y microhíbridas y una opción enchufable a finales de año. AMG EQE 43 Mediados de año EQE 53 Finales de año El duelo de berlinas deportivas y germanas pasará de la combustión a lo eléctrico y lo hace prometiendo cifras de infarto. A falta de datos oficiales, se espera que los nuevos AMG EQE 43 y 53 superen los 600 CV de potencia. CLASE A Y A 35 Y 45 Finales de año La gama del Mercedes Clase A se renovará a finales de año con un lavado de cara que adoptará algunas de las nuevas líneas de diseño que la marca ha ido incluyendo en los últimos meses. También lo veremos en sus opciones más deportivas. CLASE B Finales de año Al igual que el Mercedes Clase A, el familiar de los germanos se renovará ligeramente a finales del año próximo, actualizando su imagen y algunas tecnologías.

MG

ZS GASOLINA Enero Lanzado inicialmente en versión eléctrica, amplía su gama con versiones térmicas de 106 y 111 CV. El bloque de acceso es el 1.5 VTI-tech de

106 CV y 141 Nm, con tracción delantera y una caja de cambios manual de cinco velocidades.

MG 5 Febrero Un escalón por encima del ZS EV se situará el primer station wagon familiar eléctrico del mercado, el MG 5, ofreciendo un maletero de 479 litros –1.400 con los asientos abatidos-. Longitud para este MG5 Electric, 4.544 mm, anchura de 1.811 mm y altura de 1.513 mm y precio en torno a 30.000 euros.

MITSUBISHI

OUTLANDER Noviembre El llamativo SUV llegará a Europa después de todo. Todavía no se han anunciado las especificaciones técnicas exactas. Lo que está claro es que tanto el motor de gasolina híbrido suave de 2,5 litros presentado en Estados Unidos y Japón como el híbrido enchufable estarán disponibles; el primero con tracción delantera o total, y el segundo con una autonomía eléctrica de unos 90 km.

NISSAN

TOWNSTAR Febrero Inédita y desarrollada sobre la nueva plataforma CMF- CD de la Alianza Nissan/Renaut/Mitsubishi, la nueva furgoneta Townstar sustituye en la gama a los modelos NV200 y Evalia. Mide alrededor de 4,5 metros y

cuenta con dos tipos de versiones: una para transporte de pasajeros y otra más práctica y funcional como vehículo profesional.

QASHQAI E-POWER Abril La

3 ª generación del SUV estrena la versión e-Power, compuesta por un motor de gasolina 1.5 de 3 cilindros que no mueve las ruedas, sino que activa un generador que produce electricidad para que el motor eléctrico de 140 kW (190 CV) impulse las ruedas. Técnicamente se considera híbrido y dispondrá de etiqueta ECO de la DGT.

ARIYA Mayo El primer SUV

100% eléctrico de Nissan será realidad antes del verano. Con 4,46 metros, dispone de 4 versiones: de 63 kWh en variante 4x2; de 87 kWh también 4x2; e-4ORCE de 87 kWh con tracción total y e-4ORCE de 87 kWh Performance, con más potencia. Su autonomía llega hasta los 500 kilómetros. X-TRAIL Agosto La cuarta generación del SUV llega también en verano adoptando numerosos elementos técnicos del nuevo Qashqai y desarrollado también