Eléctrico masivo

El BZ4X es el primer representante de la filosofía BZ de Toyota (Beyond Zero, más allá del cero emisiones en inglés). No es el primer eléctrico 100% de la marca, honor que recae en un RAV4 presentado en California hace más de dos décadas, en 1996, y cuya segunda entrega fue desarrollada conjuntamente con Tesla, pero sí el encargado de estrenar la nueva submarca de Toyota, la cero emisiones, y por consiguiente la plataforma eléctrica e-TNGA. Siguiendo la corriente imperante en el mercado, su formato será el de SUV y sus dimensiones inspiradas en algo más que los compactos. Contará con 16 cm más entre ejes que RAV4, para un total de 2,85 m, y una carrocería más baja que le dará un agresivo estilo de crossover al estilo del Hyundai Ioniq 5 y podría rozar los 4,7 m de longitud.

Como eléctrico, contará con la batería bajo el habitáculo, centrada entre los ejes. Su tamaño es considerable, 71,4 kWh, que le deben permitir superar holgadamente los 450 km sin recargar, y con refrigeración líquida, algo vital para soportar las recargas rápidas por corriente continua de hasta 150 kW y