Cambio de rumbo

Por un lado, uno de los híbridos menos convencionales del momento, el Nissan Qashqai e-Power. Y por otro, el Toyota bz4X, o lo que es lo mismo, el primer coche 100% eléctrico de Toyota. Dos formas de entender la electrificaci n y dos modelos llamados a re olucionar la movilidad eléctrica.

El Qashqai e-Power estrena una tecnología de lo más novedosa. Y es que, aunque es considerado como un híbrido, el vehículo se impulsará en todo momento por un motor eléctrico de 140 kW (190 CV) de potencia. El motor de gasolina, un 1.5 de tres cilindros, está accionado casi siempre pero su unci n no es la de mover las ruedas, sino la de activar un generador que produce electricidad para almacenarla en la batería

y de aquí al motor eléctrico. Es decir, las ruedas son impulsadas exclusivamente por el motor eléctrico. Se espera que el nuevo Qasqai e-Power asome por las carreteras a finales de la prima era

Otra que pone patas arriba su estrategia eléctrica es Toyota. Hasta la fecha pionera por su tecnología híbrida, el bZ4X estrena una era 100% eléctrica en la marca japonesa. Desarrollado a partir de la plataforma electrificada e el nue o podr tener tracción a las cuatro ruedas, con un motor eléctrico de accionando cada e e y m de par sumando ambos, capaces de lanzarlo hasta 100 km/h en 7,7 segundos. Se verá complementado por las versiones de acceso, de dos ruedas motrices y un único motor de 150 kW. Con la batería, de 71,4 kWh de capacidad bruta, anuncia una autonomía de más de 450 kilómetros.