Adelantamientos con sistema de los 80
El más radical en cuanto a efecto suelo fue el Lotus de Mario de 1980. Sin alerón delantero y con un mini alerón trasero, todo estaba condicionado al efecto suelo controlado por las faldillas. Este año se busca lo mismo para que un coche pueda seguir a otro, con menos alerones y apéndices aerodinámicos y no se adelante solo con DRS. Una apuesta arriesgada, solo probada en ordenadores y que hasta la primera carrera no se sabrá si es un éxito o un fracaso.
Hacer un coche real era demasiado caro, pero en el túnel de viento, cuya utilización se ha limitado, especialmente para los primeros de la clasificación, ha habido más de un chasco.