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HYUNDAI KONA EV 64KWH

Hasta 484 km de autonomía prometida —algunos menos en realidad— y como el Mégane, también cierto desequilibrio entre la potencia que tiene y la que puede transmitir al suelo. Más pesado, cargas sólo a 7 y 100 kW, cómodo pero no tan bien de chasis...

Desde 40.350 euros 204 CV & & 14,7 kWh/100km &

NISSAN LEAF 62 KWH E+

El eléctrico con mejor relación entre precio y capacidad de batería por el momento, que no autonomía —385 km anunciados— porque su consumo es algo mayor que los eléctricos de nueva generación. Actualización ya con cambios que afectan a la estética.

Desde 37.770 euros 218 CV & & 18,5 kWh/100km &

VW ID.3 204/58 KWH

Si la mayor de las baterías posibles, la de 77 kWh, limita de momento el habitáculo a cuatro plazas, con la de 58 kWh no consigue ser un coche con el que plantearse viajar. No tiene la calidad del Mégane, pero sí es más cómodo, refinado y su chasis es superior.

Desde 41.040 € euros 204 & & CV 15,6 l/100km &