Especialistas en pequeños… y ahora eléctricos

En los últimos años España ha presumido de ser un sólido segundo mayor fabricante europeo de vehículos -tras Alemania, lider incuestionable-. Es verdad que el producto tipo salido de nuestras factorías y que nos ha permitido mantener el tipo a nivel volumen es el coche utilitario -y ahora utilitario SUV-, un segmento que va con cierto retraso a nivel de electrificación por los costes obligatorios para una tipología de producto donde el precio es clave para el usuario. Pero como la normativa europea aprieta estrangulando otros sistemas de propulsión, la electrificación masiva de nuestras plantas debería llegar a partir de mediados de la década. De momento, a nivel productivo, los modelos eléctricos manufacturados en nuestro país están casi monopolizados por el Grupo Stellantis que fabrica en sus plantas ibéricas los Citroën e-C4 (Villaverde), Opel e-Corsa (Figueruelas) y los Peugeot e-2008 y los comerciales Citroën Berlingo, eugeot i er artner, pel Combo y Toyota Porace (Vigo). Completan la oferta 100% eléctrica made in Spain los Mercedes e-Vito y EQV (Vitoria) y los testimoniales Hispano Suiza Carmen (Barcelona).