En clave SUV y eléctrica

Lotus ya ha metido el pie en la electrificación de la mano del Evija, un hiperdeportivo eléctrico de 2.000 CV. Y ahora con este nuevo SUV Eletre. Pero es solo el principio. En 2023 será el turno de un coupé de cuatro puertas, del mismo segmento E que el Eletre, conocido de momento como “Type 133". En 2025 volveremos a ver otro SUV eléctrico de Lotus, bajo el código interno de “Type 134” , este más pequeño que el anterior. Y el proyecto a corto plazo de la marca británica terminará en 2026 con el “Type 135”, un nuevo deportivo producto del desarrollo conjunto con Alpine. Todos ellos, no obstante, se asentarán en la nueva plataforma Lotus Premium y saldrán lejos de las fronteras del Reino Unido.

Gran parte de estos planes de futuro pasan por China, concretamente por Wuhan, donde Lotus ha inaugurado la nueva sede mundial de su filial Lotus Technology en Wuhan, aunque no estará finalizada hasta 2024. Antes, a finales de este año, empezará a funcionar allí su nueva fábrica para vehículos eléctricos.

DESDE CHINA El Eletra es solo un aperitivo. A él se sumarán otro SUV compacto, un coupé de cuatro puertas y un deportivo, todos ellos cien por cien eléctricos y fabricados en China.

DOS EN UNO Para Matt Windle, director general de Lotus, este Eletre, junto con el deportivo Emira, conforman "el garaje perfecto. Tiene el alma de un Lotus y la facilidad de uso de un SUV".