6 LEXUS UX 250H
Reefi namiento, materiales selelectos, ajustes impecables, uuna atmósfera interior exclusivac y la presencia constantet ded lal electrificación hacen de Lexus un constructor de automóviles muy personales. Le caracterizan un diseño propio, muy dinámico, y una puesta a punto característica independientemente del formato en que se encuentra.
El UX 250h es su propuesta entre los SUV compactos, con una versión híbrida de batería complementada por un cero emisiones, el 300e. Este híbrido combina un motor térmico con uno eléctrico situado en posición transeje configurado para hacerse cargo en exclusiva del movimiento la mayor parte de la mayor parte del tiempo de funcionamiento, rebajando así el consumo.
Los técnicos de Lexus han priorizado el espacio interior disponible sobre la capacidad de maletero, algo decepcionante para un automóvil de 4,5 m de longitud, que condiciona su potencial de uso como coche familiar y queda maximizado en las versiones de tracción integral. En ellas, el motor que acciona el tren trasero resta 37 l adicionales a unos para nada brillantes 320 l de las versiones de dos ruedas motrices. También reduce ligeramente su potencial de aceleración (0,2 s y aumenta su consumo en 0,5 l/100 km)
SENTIDO Y SENSACIONES
La suavidad en los mandos, un chasis de lo más reactivo a las órdenes de dirección y un tacto con un punto de deportividad caracteriza la marcha del Lexus UX 250h. También le diferencia notablemente del Toyota C-HR, con quien comparte ADN y órganos mecánicos, y al que aventaja en presencia, en sensación de sofisticación y materiales interiores de mayor calidad aparente.
Según versiones, el Lexus UX cuenta con una puesta a punto de las suspensiones específica, más rígidas en el F Sport que también tiene una diferenciación estética, y puede montarse una amortiguación de firmeza variable que puede hacer más grato el uso diario.
REFINAMIENTO, MATERIALES SELECTOS, AJUSTES IMPECABLES Y UNA ATMÓSFERA INTERIOR EXCLUSIVA HACEN DE LEXUS UN CONSTRUCTOR DE AUTOMÓVILES MUY PERSONALES
LOS TÉCNICOS DE LEXUS HAN PRIORIZADO EL ESPACIO INTERIOR DISPONIBLE FRENTE A MAXIMIZAR LA CAPACIDAD DEL MALETERO, QUE RESULTA DECEPCIONANTE PARA UN AUTOMÓVIL DE 4,5 M DE LONGITUD
LA SUAVIDAD DE LOS MANDOS, UN CHASIS DE LO MÁS REACTIVO A LAS ÓRDENES DE LA DIRECCIÓN Y UN TACTO CON UN PUNTO DE DEPORTIVIDAD ADICIONAL CARACTERIZA LA MARCHA DEL LEXUS UX 250H