7 SUBARU FORESTER
Sububaru es uno de esos fabricantes que ponen un "algo más" a sus creaciones que le hace establecer una comunión especial con sus propietarios, siempre con la tracción integral como argumento principal.
Terminada su aventura del motor Diesel de cilindros opuestos, hoy Subaru es una marca de coches de gasolina (con la excepción de un eléctrico, el Solterra, desarrollado conjuntamente con Toyota) . En este caso, para reducir emisiones, se decantaron por una hibridación muy especial para las versiones que llegan a Europa,con un motor 2.0 de 150 y Ciclo Atkinson (el habitual cuando hablamos de híbridos) asistido por un pequeño motor eléctrico de 17 CV alojado en la caja de cambios —automática de variador—.
HÍBRIDO DE VERDAD
La batería de impulso no es grande, apenas 0,6 kWh de capacidad, por lo que si bien puede tener funcionamiento autónomo eléctrico, éste será siempre algunos cientos de me
TERMINADA SU AVENTURA CON EL MOTOR DIESEL DE CILINDROS OPUESTOS, SUBARU ES HOY UN CONSTRUCTOR DE COCHES DE GASOLINA AL QUE VA INCORPORANDO LA ELECTRIFICACIÓN
tros y a baja velocidad. Su contrapartida es que suma 110 kg y el depósito de gasolina se reduce hasta los 48 l, algo que afecta al uso diario toda vez que la frugalidad nunca ha definido a los boxer de Subaru y ya desde los consumos anunciados podemos hacernos una idea de que el ahorro no figura entre las tres prioridades más importantes de Subaru.
En cambio, su característico rodar le ha hecho dar muchos y muy buenos momentos a los amantes de la conducción, y en este caso no es una excepción. El chasis es rígido, los trenes rodantes precisos y la dirección guía con total fidelidad. También son agradables las suspensiones, más orientadas al confort que a las máximas prestaciones, y tranquilizan los 22 cm de altura libre al suelo anunciadas —bastante por encima de la media de los SUV—.
Habitabilidad y elementos de ayuda a la conducción brillan, se sitúan por encima de la media de la categoría y refuerzan la idea de que un conductor de Subaru probablemente no vaya a cambiar de marca.
EL PEQUEÑO TAMAÑO DE SU BATERÍA HACE QUE EL FUNCIONAMIENTO EN MODO EXCLUSIVAMENTE ELÉCTRICO SE CIRCUNSCRIBA A ALGUNOS CIENTOS DE METROS Y A BAJA VELOCIDAD
EL CHASIS DEL SUBARU FORESTER TRANSMITE SENSACIÓN DE GRAN RIGIDEZ, LOS TRENES RODANTES RESULTAN ENORMEMENTE PRECISOS Y LA DIRECCIÓN GUÍA CON GRAN FIDELIDAD