PRO­GRE­SIÓN A PA­SOS COR­TOS

El vo­lu­men de tu­ris­mos pro­du­ci­dos cre­ció en un 2,1%

AutoRevista - - Di­rec­tor De Pro­duc­ción De Volks­wa­gen Na­va­rra -

La evo­lu­ción de la pro­duc­ción de tu­ris­mos a ni­vel mun­do se ra­len­ti­zó un po­co más en 2015, si­guien­do una di­ná­mi­ca si­mi­lar a la ex­pe­ri­men­ta­da un año an­tes. De 71,7 a 73,2 mi­llo­nes de tu­ris­mos fa­bri­ca­dos re­fle­jan que la po­si­bi­li­dad de co­lo­car vehícu­los nue­vos en los di­fe­ren­tes mer­ca­dos mun­dia­les avan­za a rit­mo mo­de­ra­do. Na­tu­ral­men­te esa me­dia pre­sen­ta con­tras­tes muy acu­sa­dos. Sin los cre­ci­mien­tos es­pec­ta­cu­la­res de los úl­ti­mos años, Chi­na si­gue mos­tran­do ci­fras muy no­ta­bles. Por un la­do, ro­zó la ci­fra de 19 mi­llo­nes de uni­da­des fa­bri­ca­das, mien­tras in­cre­men­tó sus ex­por­ta­cio­nes en un más que so­bre­sa­lien­te 15,8%. En la zo­na de Asia-Pa­cí­fi­co, si­gue pre­sen­tan­do su can­di­da­tu­ra co­mo po­lo com­pe­ti­ti­vo de pro­duc­ción Tai­lan­dia, que se va a en­ca­mi­nan­do, a cor­to pla­zo, a la fron­te­ra del mi­llón de uni­da­des. In­dia cre­ció mo­de­ra­da­men­te, al igual que Co­rea del Sur, mien­tras Ja­pón ex­pe­ri­men­tó una sen­si­ble caí­da. En es­ta com­pa­ra­ti­va de re­gio­nes glo­ba­les, Eu­ro­pa Oc­ci­den­tal ce­rró el cur­so con un in­cre­men­to del 6,2%, sus­ten­ta­do en bue­na me­di­da en el ren­di­mien­to de Es­pa­ña e Ita­lia, mien­tras la mi­tad orien­tal del con­ti­nen­te su­frió un re­tro­ce­so que de­be­ría co­rre­gir­se a me­dio pla­zo gra­cias a nue­vos pro­yec­tos de di­fe­ren­tes cons­truc­to­res en paí­ses co­mo Es­lo­va­quia, Ru­ma­nía o Ru­sia. En el área Naf­ta, se de­jó sen­tir la amor­ti­gua­ción del rit­mo que Es­ta­dos Uni­dos ve­nía pre­sen­tan­do en los úl­ti­mos años. El cre­ci­mien­to en pro­duc­ción de es­te país se mos­tró muy con­te­ni­do du­ran­te 2015. In­clu­so, Mé­xi­co, con una ci­fra su­pe­rior, tam­po­co ex­pe­ri­men­tó una me­jo­ría de­ma­sia­do no­ta­ble. No obs­tan­te, la ex­pec­ta­ti­va de cre­ci­mien­to pa­ra am­bos paí­ses, so­bre to­do el se­gun­do, de­be­ría arro­jar in­cre­men­tos con­si­de­ra­bles en los pró­xi­mos años. El pa­sa­do año re­con­fir­mó tam­bién el des­plo­me de Bra­sil y la frá­gil si­tua­ción de Ar- gen­ti­na que con­tras­tan con la in­ci­pien­te pu­jan­za de Co­lom­bia, que se va que­man­do eta­pas co­mo en­cla­ve de cre­cien­te in­te­rés pa­ra el en­sam­bla­je de vehícu­los. En lo que se po­drían con­si­de­rar áreas a exa­mi­nar con de­te­ni­mien­to en el fu­tu­ro, Tur­quía dio un nue­vo pa­so en su desa­rro­llo co­mo país fa­bri­can­te de tu­ris­mos, mien­tras Irán re­gis­tró un des­cen­so que po­dría di­luir­se a cor­to pla­zo. Es­te país, una vez des­blo­quea­da su si­tua­ción po­lí­ti­ca, se ha con­ver­ti­do en un es­ce­na­rio de in­te­rés es­pe­cial­men­te pa­ra el Gru­po PSA y pa­ra Re­nault, que tra­ba­jan en sen­dos pro­yec­tos in­dus­tria­les. Fi­nal­men­te, en te­rri­to­rio afri­cano, Su­dá­fri­ca fir­mó un ejer­ci­cio muy no­ta­ble, mien­tras que Ma­rrue­cos ex­pe­ri­men­tó una dis­cre­ta me­jo­ría, mien­tras es­pe­ra dar un sal­to cua­li­ta­ti­vo con la lle­ga­da del Gru­po PSA en 2019.

En la zo­na de Asia-Pa­cí­fi­co, si­gue pre­sen­tan­do su can­di­da­tu­ra co­mo po­lo com­pe­ti­ti­vo de pro­duc­ción Tai­lan­dia, que se va a en­ca­mi­nan­do, a cor­to pla­zo, a la fron­te­ra del mi­llón de uni­da­des

La pro­duc­ción de tu­ris­mos si­gue cre­cien­do en Chi­na, que tam­bién es­ta in­cre­men­tan­do su ca­pa­ci­dad ex­por­ta­do­ra.

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