EL SEAT LEÓN AFIAN­ZÓ SU LI­DE­RAZ­GO

AutoRevista - - Director De Producción De Volkswagen Navarra -

El León ce­rró el cur­so 2015 con 22.690 uni­da­des ven­di­das (14,26% de cre­ci­mien­to)

Des­pués de co­ro­nar­se en es­ta ca­te­go­ría en 2014, el SEAT León re­afir­mó su for­ta­le­za co­mo el me­jor mo­de­lo dié­sel, con nue­vo in­cre­men­to de ven­tas sal­da­do con casi 22.700 uni­da­des. Es­te re­gis­tro le co­lo­có muy por en­ci­ma de un Volks­wa­gen Golf que se mo­vió cer­ca de las 19.300 uni­da­des. Ese re­sul­ta­do le per­mi­tió con­se­guir ren­ta su­fi­cien­te pa­ra mi­rar con pers­pec­ti­va al mo­de­lo que subió al ter­cer es­ca­lón del po­dio, el Nis­san Qash­qai. Es­ta ga­ran­tía de éxito pa­ra la mar­ca ja­po­ne­sa cre­ció a un ritmo si­mi­lar al de sus in­me­dia­tos per­se­gui­do­res, Opel As­tra y Peu­geot 308, que com­ple­ta­ron el quin­te­to de los más ven­di­dos. A par­tir de es­te tra­mo, el SEAT Ibi­za se des­col­gó de la ter­ce­ra a la sex­ta pla­za en un año de li­ge­ra caí­da, si­mi­lar a la ex­pe­ri­men­ta­da por el Re­nault Me­ga­ne. El Volks­wa­gen Ti­guan re­edi­tó la no­ve­na pla­za de 2014, con una có­mo­da ven­ta­ja so­bre el Kia Spor­ta­ge, cu­ya ex­ce­len­te pro­yec­ción le per­mi­tió ac­ce­der al Top Ten, des­pués de ha­ber ocu­pa­do la de­ci­mo­sép­ti­ma pla­za en 2014. La evo­lu­ción de las ma­tri­cu­la­cio­nes de mo­de­los dié­sel se ca­rac­te­ri­zó por una evo­lu­ción con mo­vi­mien­tos que lla­man la aten­ción co­mo la pér­di­da de pro­ta­go­nis­mo de mo­de­los co­mo el Ci­troën C4 y el Ford Fo­cus, cu­yas res­pec­ti­vas mar­cas que­da­ron por ello sin re­pre­sen­ta­ción en­tre las diez pri­me­ras.

El León fir­mó una pri­me­ra pla­za muy por en­ci­ma del Volks­wa­gen Golf.

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