POR EN­CI­MA DE LAS 20.000 UNI­DA­DES

AutoRevista - - Director De Producción De Volkswagen Navarra -

Nueva me­jo­ra pa­ra al­can­zar un cre­ci­mien­to muy pró­xi­mo al 15%

Nue­vo ejer­ci­cio de cre­ci­mien­to pa­ra un seg­men­to que si­gue te­nien­do una no­ta­ble aco­gi­da en el mer­ca­do, a pe­sar de los plan­tea­mien­tos de otras fi­so­no­mías de vehícu­lo por par­te de casi to­dos los fa­bri­can­tes. Ci­troën vol­vió a do­mi­nar la ca­te­go­ría man­te­nien­do una cuo­ta de mer­ca­do li­ge­ra­men­te su­pe­rior al 30% y ma­tri­cu­lan­do más de 6.000 uni­da­des en el pa­sa­do cur­so. Da­cia con­ti­nuó cre­cien­do en un seg­men­to en el que desen­vuel­ve real­men­te bien, con la pers­pec­ti­va de que un 20% de cuo­ta de mer­ca­do y mar­cas co­mo 4.000 uni­da­des ven­di­das son po­si­bles lo­gres más que fac­ti­bles. SEAT cua­jó un año es­plén­di­do pa­ra en­tre­gar más de 2.300 uni­da­des del Al­ham­bra, mien­tras Ford su­frió un re­tro­ce­so que le hi­zo caer por de­ba­jo de las 2.000 por muy po­co. Por otro la­do, Mer­ce­des-Benz co­se­chó un me­ri­to­rio re­sul­ta­do, mien­tras el nue­vo Es­pa­ce vol­vió a de­mos­trar una enor­me acep­ta­ción en el mer­ca­do pa­ra sa­tis­fac­ción de Re­nault. La die­se­li­za­ción de es­te seg­men­to se re­du­jo al pa­sar de más de un 93% en 2014 a un 84,4% en 2015. En es­te apar­ta­do lla­ma la aten­ción la dis­mi­nu­ción de ven­tas de Ci­troën, que ca­ye­ron por de­ba­jo de las 5.000 uni­da­des. En un es­ce­na­rio con un im­por­tan­te nú­me­ro de caí­das, des­ta­có el buen com­por­ta­mien­to de Re­nault.

Ci­troën ma­tri­cu­ló más de 6.000 uni­da­des en 2015.

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