La pro­duc­ción es­pa­ño­la de vehícu­los ca­yó un 4,3% en el mes de fe­bre­ro

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La pro­duc­ción es­pa­ño­la de vehícu­los al­can­zó 263.983 uni­da­des du­ran­te el mes de fe­bre­ro, 4,3% me­nos res­pec­to al mis­mo pe­rio­do de pa­sa­do año, se­gún los da­tos pu­bli­ca­dos por la Aso­cia­ción Es­pa­ño­la de Fa­bri­can­tes de Au­to­mó­vi­les y Ca­mio­nes (AN­FAC). A pe­sar de es­te des­cen­so, el ba­lan­ce acu­mu­la­do de los dos pri­me­ros me­ses de 2018, arroja un sal­do po­si­ti­vo, con una fa­bri­ca­ción de 507.689 vehícu­los, un 1,9% más que en los mis­mos me­ses de 2017. Por ti­po de vehícu­lo, en fe­bre­ro se fa­bri­ca­ron 208.792 tu­ris­mos, un 5,8% me­nos que en el mis­mo mes del ejer­ci­cio an­te­rior. En­tre enero y fe­bre­ro sa­lie­ron de las plan­tas es­pa­ño­las 395.760 tu­ris­mos, un 0,2% me­nos que en idén­ti­co pe­rio­do del año 2017. Por su par­te, los vehícu­los co­mer­cia­les e in­dus­tria­les al­can­za­ron un to­tal de 50.285 uni­da­des pro­du­ci­das en fe­bre­ro, can­ti­dad que se tra­du­ce en una subida del 1,5% con res­pec­to al mis­mo mes del año an­te­rior. La fa­bri­ca­ción acu­mu­la­da en los dos pri­me­ros me­ses de 2018 tam­bién arroja un ba­lan­ce po­si­ti­vo, con una subida del 10,5% y un to­tal de 102.937 uni­da­des. En el ca­pí­tu­lo de ex­por­ta­ción tam­bién se pro­du­jo un re­tro­ce­so en el mes de fe­bre­ro. Con­cre­ta­men­te, la ex­por­ta­ción ca­yó un 5,2% con un to­tal de 211.026 vehícu­los. El ti­po de vehícu­lo más ex­por­ta­do fue­ron los tu­ris­mos, con al­go más de 171.000 uni­da­des, lo que su­po­ne un 6,7% me­nos que en fe­bre­ro del pa­sa­do año. En el acu- mu­la­do de los dos pri­me­ros me­ses, las ex­por­ta­cio­nes al­can­za­ron 406.661 uni­da­des, lo que re­pre­sen­ta un 1,6% más que en enero-fe­bre­ro de 2017. “La per­sis­ten­cia en la caí­da de las ma­tri­cu­la­cio­nes en Reino Uni­do, ter­cer ma­yor des­tino de los vehícu­los fa­bri­ca­dos en Es­pa­ña y la pues­ta en el mer­ca­do de nue­vos vehícu­los asig­na­dos a nues­tras plan­tas y que to­da­vía es­tán en fa­se de lan­za­mien­to sin ha­ber al­can­za­do su ni­vel­má­xi­mo de pro­duc­ción, ade­más del fi­nal del ci­clo de vi­da co­mer­cial de al­gu­nos mo­de­los, que en los pró­xi­mos me­ses se­rán sus­ti­tui­dos por otros nue­vos”, son las ra­zo­nes que des­de AN­FAC ex­pli­can el des­cen­so en las ci­fras, tan­to de fa­bri­ca­ción co­mo de ex­por­ta­ción de vehícu­los.

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