IN­NO­VA­CIÓN/INNOVATION Flu­jo vir­tual: de la plan­ta de pro­duc­ción al pun­to de ven­ta/Vir­tual

Flow: from the pro­duc­tion plant to the dea­ler

AutoRevista - - Empresas / Companies - POR JU­LIO ARRO­YO / FO­TOS-PHOTOS: AU­DI / TRADUCCIÓN-TRANSLATION: EIKATRAD SCP

El uso de las tec­no­lo­gías de si­mu­la­ción ba­sa­das en reali­dad vir­tual en 3D cre­ce en los ám­bi­tos de di­se­ño y fa­bri­ca­ción de vehícu­los y com­po­nen­tes. To­man­do co­mo re­fe­ren­cia que los cons­truc­to­res ha­blan de po­ner en el cen­tro de to­do el pro­ce­so al clien­te fi­nal, tie­ne ab­so­lu­ta ló­gi­ca que Au­di ex­tra­po­le el uso de es­tas tec­no­lo­gías en sus pun­tos de dis­tri­bu­ción. Se per­fi­lan co­mo he­rra­mien­tas cla­ve en el pro­ce­so de ven­ta. / The use of simulation tech­no­lo­gies based on 3D vir­tual reality is on the ri­se in the fields of vehi­cle and com­po­nents ma­nu­fac­tu­ring and de­sign. Ta­king in­to ac­count that ma­nu­fac­tu­rers speak of put­ting the end cus­to­mer at the heart of the who­le pro­cess, it is com­ple­tely lo­gi­cal that Au­di re­pli­ca­tes the use of these tech­no­lo­gies at its dis­tri­bu­tion points. Such tech­no­lo­gies are de­ve­lo­ped as key tools in the sa­les pro­cess.

La mar­ca de los cua­tros aros, en­glo­ba­da en el Gru­po Volks­wa­gen, ha anun­cia­do re­cien­te­men­te que es “el pri­mer fa­bri­can­te de au­to­mó­vi­les en uti­li­zar la vi­sua­li­za­ción 3D en su con­fi­gu­ra­dor”. Se­gún fuen­tes del cons­truc­tor ale­mán, los clien­tes no es­ta­rán li­mi­ta­dos a las imá­ge­nes es­tá­ti­cas uti­li­za­das hasta aho­ra, sino que po­drán ex­pe­ri­men­tar una vi­sión de 360 gra­dos de un vehícu­lo ani­ma­do en tiem­po real, di­rec­ta­men­te a tra­vés de la pá­gi­na web de Au­di. El Au­di Vi­sua­li­za­tion En­gi­ne 3D per­mi­ti­rá, sin du­da, que en el pro­ce­so de fa­bri­ca­ción del vehícu­lo se cum­plan los de­seos del clien­te, quien, de for­ma vir­tual, po­drá con­fi­gu­rar su vehícu­lo “de for­ma in­ter­ac­ti­va y rea­lis­ta hasta el más mí­ni­mo de­ta­lle”, sub­ra­yan fuen­tes de la com­pa­ñía ger­ma­na. La tec­no­lo­gía si­mu­la­ción vir­tual en 3D per­mi­te en­cen­der y apa­gar fa­ros, o in­clu­so abrir y ce­rrar las puer­tas. En tér­mi­nos ma­te­má­ti­cos, exis­ten va­rios cien­tos de mi­llo­nes de mo­de­los po­si­bles y va­rian­tes de equi­pa­mien­to dis­po­ni­bles. Con un so­lo clic, el Au­di con­fi­gu­ra­do a me­di­da pue­de si­tuar­se en di­fe­ren­tes en­tor­nos, co­mo un tú­nel o un pai­sa­je con el cam­po co­mo fon­do. “Par­ti­cu­lar­men­te cuan­do se tra­ta de op­cio­nes in­di­vi­dua­les, nues­tra nue­va vi­sua­li­za­ción en el con­fi­gu­ra­dor 3D pro­por­cio­na a los clien­tes una ima­gen ex­tre­ma­da­men­te com­ple­ta y de­ta­lla­da del mo­de­lo, que sir­ve de res­pal­do a la ho­ra de to­mar la de­ci­sión de com­pra”, ex­pli­ca Tho­mas Orenz, res­pon­sa­ble del pro­yec­to Au­di Vi­sua­li­za­tion En­gi­ne. La apli­ca­ción, que se ha pues­to en mar­cha, de for­ma si­mul­tá­nea, en Ale­ma­nia y en otros 24 paí­ses en to­do el mun­do (en la ma­yo­ría de los mer­ca­dos eu­ro­peos, in­clu­yen­do Es­pa­ña, así co­mo en Es­ta­dos Uni­dos y Ja­pón), se pro­ce­sa en tiem­po real en cual­quier dis­po­si­ti­vo, di­rec­ta­men­te a tra­vés de la pá­gi­na web de Au­di, sin ne­ce­si­dad de ins­ta­lar nin­gu­na apli­ca­ción o com­ple­men­to adi­cio­nal. Los pla­nes fu­tu­ros in­clu­yen la ac­tua­li­za­ción de la ca­li­dad de las imá­ge­nes a re­so­lu­ción 4K y per­so­na­li­za­ción de la he­rra­mien­ta.

The four-rin­ged brand, which is part of Volks­wa­gen Group, re­cently an­noun­ced that it “is the first car ma­nu­fac­tu­rer to use 3D vi­sua­li­sa­tion in its con­fi­gu­ra­tor”. Ac­cor­ding to sour­ces from the Ger­man au­to­ma­ker, rat­her than the sta­tic ima­ges used in the past, cus­to­mers will now be able to ex­pe­rien­ce a 360 de­gree view of a vehi­cle brought to li­fe in real ti­me, di­rectly via the Au­di web­si­te. The Au­di 3D Vi­sua­li­za­tion En­gi­ne will un­doub­tedly mean that the ma­nu­fac­tu­ring pro­cess ful­fils the wis­hes of the cus­to­mer, who will be able to vir­tually con­fi­gu­re their vehi­cle “in­ter­ac­ti­vely and rea­lis­ti­cally down to the sma­llest de­tail”, said sour­ces from the Ger­man com­pany. Vir­tual 3D simulation tech­no­logy allows the head­lights to be tur­ned on and off, or even for the doors to be ope­ned or clo­sed. In mat­he­ma­ti­cal terms, the­re are se­ve­ral hun­dred mi­llion

Du­ran­te se­sio­nes de for­ma­ción de dos ho­ras, los res­pon­sa­bles de ven­tas se en­fren­tan en el con­ce­sio­na­rio vir­tual a los clien­tes más exi­gen­tes/Du­ring two-hour long trai­ning ses­sions, sa­les ma­na­gers meet fa­ce-to-fa­ce with the most de­man­ding cus­to­mers at vir­tual dea­lers­hips

El Au­di Vi­sua­li­za­tion En­gi­ne 3D per­mi­ti­rá, sin du­da, que en el pro­ce­so de fa­bri­ca­ción del vehícu­lo se cum­plan los de­seos del clien­te./The Au­di 3D Vi­sua­li­za­tion En­gi­ne will un­doub­tedly mean that the ma­nu­fac­tu­ring pro­cess ful­fils the wis­hes of the cus­to­mer.

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