OB­JE­TI­VO: MA­YOR CO­LA­BO­RA­CIÓN EN­TRE SER HU­MANO Y MÁ­QUI­NA

Ob­jec­ti­ve: grea­ter co­lla­bo­ra­tion bet­ween hu­mans and ma­chi­nes

AutoRevista - - Empresas / Companies - OM­RON Y FES­TO, EX­PER­TOS EN AU­TO­MA­TI­ZA­CIÓN, TRA­TAN DE DI­LU­CI­DAR EL FU­TU­RO CER­CANO OM­RON AND FES­TO, EX­PERTS IN AU­TO­MA­TION, ATTEMPT TO EX­PLAIN THE NEAR FU­TU­RE POR MÓ­NI­CA ALON­SO / FOTOS-PHOTOS: FES­TO Y OM­RON / TRA­DUC­CIÓN-TRANSLATION: EIKATRAD SCP

En un mo­men­to en el que el con­cep­to de in­te­li­gen­cia ar­ti­fi­cial co­mien­za a es­tar mu­cho más pre­sen­te en los pro­ce­sos pro­duc­ti­vos de au­to­mo­ción, sur­gen a su vez una se­rie de in­te­rro­gan­tes di­fí­ci­les de con­tes­tar, pues­to que aún des­co­no­ce­mos has­ta don­de se­rán ca­pa­ces de lle­gar las má­qui­nas. / At a ti­me in which the con­cept of ar­ti­fi­cial in­te­lli­gen­ce is be­gin­ning to gain ground in au­to­mo­ti­ve pro­duc­tion pro­ces­ses, a se­ries of ques­tions that are dif­fi­cult to ans­wer ari­se, gi­ven that we still don’t know the reach of the ca­pa­bi­li­ties of ma­chi­nes.

Sus­ti­tui­rán las má­qui­nas a la mano del hom­bre? Aún es pron­to pa­ra sa­ber­lo. No obs­tan­te, sí es cier­to que el mo­de­lo pro­duc­ti­vo es­tá cam­bian­do, so­bre to­do, en au­to­mo­ción. Des­de la em­pre­sa apues­tan por crear plan­tas de pro­duc­ción in­te­li­gen­tes, en las

Om­ron que per­so­nas y má­qui­nas co­exis­tan en ar­mo­nía. De he­cho, no apues­tan por que las fá­bri­cas del fu­tu­ro se con­fi­gu­ren úni­ca­men­te má­qui­nas o ro­bots. “Nos gus­ta de­cir que las fá­bri­cas in­te­li­gen­tes ne­ce­si­tan per­so­nas in­te­li­gen­tes y, por con­si­guien­te, bien cua­li­fi­ca­das”, ase­gu­ran. “Las fá­bri­cas exi­to­sas del fu­tu­ro se­rán aque­llas que con­vier­ten a sus ope­ra­do­res en crea­do­res, pues son ellos los que más co­no­ci­mien­tos del pro­ce­so tie­nen, un co­no­ci­mien­to que es fun­da­men­tal pa­ra uti­li­zar ade­cua­da­men­te lo que la in­te­li­gen­cia ar­ti­fi­cial pue­de apor­tar­nos”. “Cree­mos que hay que pen­sar en Hom­bre y Má­qui­na en lu­gar de Hom­bre o Má­qui­na”, con­ti­núan des­de Om­ron, “sien­do un pro­ble­ma al que de­be­mos en­fren­tar­nos to­dos no­so­tros”. Des­de la com­pa­ñía con­si­de­ran que con la in­te­li­gen­cia ar­ti­fi­cial lle­ga una tec­no­lo­gía que les per­mi­ti­rá con­ver­tir los da­tos que se ge­ne­ran en una lí­nea de pro­duc­ción en in­for­ma­ción va­lio­sa pa­ra la to­ma de de­ci-

Will ma­chi­nes re­pla­ce hu­man ac­ti­vity? It’s too early to know. Ho­we­ver, what is cer­tain is that the pro­duc­tion mo­del is chan­ging, abo­ve all, in the au­to­mo­ti­ve sec­tor. The com­pany is de­di­ca­ted to crea­ting smart pro­duc­tion plants in which peo­ple and ma­chi­nes

Om­ron co­exist in har­mony. In fact, they don’t want fac­to­ries of the fu­tu­re to be ma­de up of so­lely ma­chi­nes or ro­bots. “We like to say that smart fac­to­ries need smart and, as a re­sult, highly qua­li­fied peo­ple”, they no­te. “Suc­cess­ful fac­to­ries of the fu­tu­re are tho­se that turn their ope­ra­tors in­to crea­tors, as they ha­ve the most know-how on the pro­cess, know-how that is es­sen­tial for ade­qua­tely uti­li­sing what ar­ti­fi­cial in­te­lli­gen­ce can pro­vi­de us with”. “We be­lie­ve in Man and Ma­chi­ne ins­tead of Man or Ma­chi­ne”, add Om­ron, “an is­sue that all of us must tac­kle”. The com­pany be­lie­ves that with ar­ti­fi­cial in­te­lli­gen­ce co­mes tech­no­logy that will allow them to turn the da­ta ge­ne­ra­ted in pro­duc­tion li­nes in­to va­lua­ble in­for­ma­tion for ta­king de­ci­sions in real ti­me, for the pur­po­se of pre­dic­ting pos­si­ble faults in ad­van­ce to pre­vent un­wan­ted plant stop­pa­ges with the be­ne­fits that that en­tails, or even to use said in­for­ma­tion for lear­ning to im­pro­ve the pro­cess th­rough ma-

sio­nes en tiem­po real, en aras de pre­de­cir un po­si­ble fa­llo con an­te­la­ción su­fi­cien­te co­mo pa­ra evi­tar una pa­ra­da no desea­da de la plan­ta con los be­ne­fi­cios que ello con­lle­va, o in­clu­so, uti­li­zar di­cha in­for­ma­ción pa­ra apren­der a me­jo­rar el pro­ce­so me­dian­te téc­ni­cas de ma­chi­ne lear­ning. De­jan cla­ro que, al fi­nal, to­do ten­drá siem­pre que es­tar su­per­vi­sa­do por per­so­nas, eso sí, por per­so­nas bien cua­li­fi­ca­das. Así las co­sas, des­de Om­ron no con­si­de­ran que con la im­ple­men­ta­ción de so­lu­cio­nes de ro­bó­ti­ca y au­to­ma­ti­za­ción se dis­mi­nu­ya el nú­me­ro de ope­ra­rios en una fá­bri­ca, sino to­do lo con­tra­rio. “De he­cho po­de­mos po­ner co­mo ejem­plo a Ja­pón, que es uno de los paí­ses más in­dus­tria­li­za­dos y con un ma­yor par­que de ro­bots ins­ta­la­dos, con una de las ta­sas de pa­ro más ba­jas del mun­do. Si bien es cier­to, y es a lo que ha­ce­mos un lla­ma­mien­to, las fá­bri­cas del fu­tu­ro ne­ce­si­ta­rán de unos per­fi­les pro­fe­sio­na­les más evo­lu­cio­na­dos que los ac­tua­les, con ma­yo­res ap­ti­tu­des, y ade­cua­dos pa­ra aten­der la de­man­da la­bo­ral que ge­ne­ra­rán es­te ti­po de fá­bri­cas más au­to­ma­ti­za­das, ro­bo­ti­za­das y do­ta­das de ma­yor in­te­li­gen­cia”, opi­nan des­de Om­ron. Y aña­den: “Di­ga­mos que nues­tra vi­sión apun­ta a fá­bri­cas ope­ra­das por hu­ma­nos, que han de pa­sar de ser ope­ra- chi­ne lear­ning tech­ni­ques. They are clear that, in the end, everyt­hing will al­ways ha­ve to be su­per­vi­sed by peo­ple, that is, highly qua­li­fied peo­ple. With that in mind, Om­ron doesn’t be­lie­ve that, with the im­ple­men­ta­tion of ro­bo­tic and au­to­ma­ted so­lu­tions, the num­ber of ope­ra­tors in a fac­tory will de­crea­se; qui­te the con­trary. “In fact we can ci­te the exam­ple of Ja­pan, which is one of the most in­dus­tria­li­sed coun­tries in the world with a lar­ge fleet of ins­ta­lled ro­bots, with one of the lo­west unem­ploy­ment ra­tes in the world. Whi­le it is true and this is what we are ca­lling upon – that fac­to­ries of the fu­tu­re will need pro­fes­sio­nals who are mo­re ad­van­ced than cu­rrent ones, with grea­ter ap­ti­tu­de, and who are

Nues­tra vi­sión apun­ta a fá­bri­cas ope­ra­das por hu­ma­nos, que han de pa­sar de ser ope­ra­rios a ser

crea­do­res / Our vi­sion points to­wards fac­to­ries ope­ra­ted by hu­mans, who ha­ve to evol­ve from being ope­ra­tors to being crea­tors Om­ron

El ma­yor re­to al que se en­fren­ta la in­dus­tria del au­to­mó­vil no vie­ne tan­to por la in­cor­po­ra­ción de tec­no­lo­gías de au­to­ma­ti­za­ción, sino por la evo­lu­ción del pro­pio sec­tor / The au­to­mo­ti­ve in­dustry is fa­cing doesn’t con­cern so much the in­cor­po­ra­tion of au­to­ma­ted tech­no­lo­gies, but the evo­lu­tion of the sec­tor it­self Xa­vier Segura, Fes­to

rios a ser crea­do­res, ya que son los que más co­no­ci­mien­to tie­nen de la má­qui­na o lí­nea, en un en­torno com­ple­ta­men­te co­la­bo­ra­ti­vo; y en nin­gún ca­so ima­gi­na­mos fá­bri­cas ope­ra­das só­lo por hu­ma­nos o má­qui­nas”. Cuan­do se ha­bla de con­cep­tos co­mo el de in­te­li­gen­cia VI­SIO­NES APO­CA­LÍP­TI­CAS ar­ti­fi­cial, “se tien­de a trans­mi­tir vi­sio­nes, has­ta cier­to pun­to apo­ca­líp­ti­cas, de un mun­do do­mi­na­do por má­qui­nas in­te­li­gen­tes”, in­di­ca en es­te sen­ti­do Xa­vier Segura, di­rec­tor Ge­ne­ral de Es­pa­ña y Por­tu­gal, “pe­ro en reali­dad es­ta­mos de­lan­te de he­rra­mien­tas

Fes­to con un ele­va­do po­ten­cial que per­mi­ti­rán a la in­dus­tria una ma­yor efi­ca­cia, sos­te­ni­bi­li­dad y com­pe­ti­ti­vi­dad”. Res­pec­to al em­pleo, “ac­tual­men­te, la in­dus­tria de au­to­mo­ción ya es un re­fe­ren­te en la uti­li­za­ción de so­lu­cio­nes ro­bó­ti­cas y au­to­má­ti­cas”, con­ti­núa Segura, “y tan so­lo en al­gu­nas áreas pro­duc­ti­vas po­dría­mos en­con­trar­nos con in­cre­men­tos re­le­van­tes de au­to­ma- sui­ta­ble for mee­ting the la­bour de­mands that the­se ty­pes of mo­re au­to­ma­ted, ro­bo­tic fac­to­ries, equip­ped with grea­ter in­te­lli­gen­ce, will ge­ne­ra­te”, said Om­ron. “Let’s say that our vi­sion points to­wards fac­to­ries ope­ra­ted by hu­mans, who ha­ve to evol­ve from being ope­ra­tors to being crea­tors, sin­ce they are the ones with the most know­led­ge on the ma­chi­ne or the li­ne, in a fully co­lla­bo­ra­ti­ve en­vi­ron­ment; and un­der no cir­cums­tan­ces do we ima­gi­ne fac­to­ries ope­ra­ted so­lely by hu­mans or ma­chi­nes”. When con­cepts such as ar­ti­fi­cial in­te­lli­gen­ce are APO­CALY­PTIC VI­SIONS tal­ked about, “one tends to trans­mit vi­sions that are to a cer­tain ex­tent apo­caly­ptic, of a world do­mi­na­ted by in­te­lli­gent ma­chi­nes”, says Xa­vier Segura, di­rec­tor ge­ne­ral of Spain and Por­tu­gal, “but in reality we are dea­ling with tools with high po­ten­tial that will

Fes­to gi­ve the in­dustry grea­ter ef­fec­ti­ve­ness, sus­tai­na­bi­lity and com­pe­ti­ti­ve­ness”. In re­gard to jobs, “the au­to­mo­ti­ve in­dustry is cu­rrently lea­ding the way in the use of ro­bo­tic and au­to­ma­ted so­lu­tions”, says Segura, “and in just a

ti­za­ción que in­du­je­ran a un des­cen­so con­si­de­ra­ble del nú­me­ro de ope­ra­rios”. Des­de su pun­to de vis­ta, el in­cre­men­to tec­no­ló­gi­co en es­ta in­dus­tria ven­drá por la adop­ción más in­ten­sa de sis­te­mas y com­po­nen­tes “in­te­li­gen­tes” que, a tra­vés del aná­li­sis y ges­tión de da­tos me­dian­te in­te­li­gen­cia. Es­to per­mi­ti­rá avan­zar ex­po­nen­cial­men­te en la pre­dic­ción de fun­cio­na­mien­to, in­ter­co­nec­ti­vi­dad, con­trol, tra­za­bi­li­dad y op­ti­mi­za­ción de pro­ce­sos, así co­mo de ope­ra­cio­nes, en ba­se a la de­man­da de unos mer­ca­dos que exi­gen con ma­yor in­ten­si­dad una al­ta per­so­na­li­za­ción y lo­tes pro­duc­ti­vos cor­tos y va­ria­bles. Por úl­ti­mo, el di­rec­tor ge­ne­ral de Fes­to ase­gu­ra que el ma­yor re­to al que se en­fren­ta la in­dus­tria del au­to­mó­vil no vie­ne tan­to por la in­cor­po­ra­ción de tec­no­lo­gías de au­to­ma­ti­za­ción, “sino por la evo­lu­ción del pro­pio sec­tor en as­pec­tos co­mo el co­che au­tó­no­mo o el uso e in­dus­tria­li­za­ción ma­si­va de nue­vas ener­gías co­mo la eléc­tri­ca o el hi­dró­geno. Es­to, uni­do a im­por­tan­tes cam­bios so­cia­les en el uso tra­di­cio­nal del vehícu­lo, han de lle­var cla­ra­men­te a la de­fi­ni­ción de nue­vos y más sos­te­ni­bles mo­de­los de ne­go­cio”. few areas of pro­duc­tion are we able to find re­le­vant in­crea­ses in au­to­ma­tion that would bring about a con­si­de­ra­ble drop in the num­ber of ope­ra­tors”. From their point of view, the tech­no­lo­gi­cal in­crea­se in the in­dustry will co­me from the mo­re in­ten­se adop­tion of in­te­lli­gent com­po­nents that, th­rough the analy­sis and ma­na­ge­ment of in­te­lli­gent da­ta. This will allow for ex­po­nen­tial pro­gress in per­for­man­ce pre­dic­tion, in­ter­con­nec­ti­vity, mo­ni­to­ring, tra­cea­bi­lity and op­ti­mi­sa­tion of pro­ces­ses, as well as ope­ra­tions, ba­sed on the de­mand of so­me mar­kets re­qui­ring grea­ter le­vels of cus­to­mi­sa­tion and small and va­ria­ble batch pro­duc­tion. Fi­nally, Segura claims that the big­gest cha­llen­ge that the au­to­mo­ti­ve in­dustry is fa­cing doesn’t con­cern so much the in­cor­po­ra­tion of au­to­ma­ted tech­no­lo­gies, “but the evo­lu­tion of the sec­tor it­self in as­pects such as au­to­no­mous cars or the use and mass in­dus­tria­li­sa­tion of new ener­gies such as hy­dro­gen and elec­tri­cal energy. This, to­get­her with im­por­tant so­cial chan­ges in the tra­di­tio­nal use of vehi­cles, must clearly lead to the de­fi­ni­tion of new and mo­re sus­tai­na­ble bu­si­ness mo­dels”.

El in­cre­men­to tec­no­ló­gi­co en es­ta in­dus­tria ven­drá por la adop­ción más in­ten­sa de sis­te­mas y com­po­nen­tes ‘in­te­li­gen­tes’ que, a tra­vés del aná­li­sis y ges­tión de da­tos me­dian­te in­te­li­gen­cia / The tech­no­lo­gi­cal in­crea­se in the in­dustry will co­me from the mo­re in­ten­se adop­tion of in­te­lli­gent com­po­nents that, th­rough the analy­sis and ma­na­ge­ment of in­te­lli­gent da­ta Xa­vier Segura, Fes­to

Des­de Om­ron no con­si­de­ran que con la im­ple­men­ta­ción de so­lu­cio­nes de ro­bó­ti­ca y au­to­ma­ti­za­ción se dis­mi­nu­ya el nú­me­ro de ope­ra­rios en una fá­bri­ca./Om­ron doesn’t be­lie­ve that, with the im­ple­men­ta­tion of ro­bo­tic and au­to­ma­ted so­lu­tions, the num­ber of ope­ra­tors in a fac­tory will de­crea­se.

“Es­ta­mos de­lan­te de he­rra­mien­tas con un ele­va­do po­ten­cial que per­mi­ti­rán a la in­dus­tria una ma­yor efi­ca­cia, sos­te­ni­bi­li­dad y com­pe­ti­ti­vi­dad”./“We are dea­ling with tools with high po­ten­tial that will gi­ve the in­dustry grea­ter ef­fec­ti­ve­ness, sus­tai­na­bi­lity and com­pe­ti­ti­ve­ness”. (Xa­vier Segura, Fes­to) “Nos gus­ta de­cir que las fá­bri­cas in­te­li­gen­tes ne­ce­si­tan per­so­nas in­te­li­gen­tes y, por con­si­guien­te, bien cua­li­fi­ca­das”/“We like to say that smart fac­to­ries need smart and, as a re­sult, highly qua­li­fied peo­ple” (Om­ron)

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