ATOTECH: COMBINANDO LA EXCELENCIA EN LA PROTECCIÓN A LA CORROSIÓN
Atotech: Combining excellence in corrosion protection
SOLUCIONES DE MÁXIMAS PRESTACIONES CON RECUBRIMIENTOS DE CINC, ALEACIONES DE CINC Y CINC LAMELAR UNBEATABLE ELECTROLYTIC ZINC, ZINC ALLOY AND ZINC FLAKE SOLUTIONS
EXTRACTO ADAPTADO DEL ARTÍCULO HOMÓNIMO DEL DR. MATTHIAS HOCH. DIRECTOR GLOBAL DE DESARROLLO DE NEGOCIOS EN CRC. ATOTECH DEUTSCHLAND GMBH./ EXTRACT ADAPTED FROM THE HOMONYMUS ARTICLE BY DR. MATTHIAS HOCH, WORLDWIDE BUSINESS DEVELOPMENT MANAGER CRC, ATOTECH DEUTSCHLAND GMBH, TREBUR, GERMANY
CINCADO ELECTROLÍTICO COMBINADO Tanto el cincado electrolítico como los recubrimientos CON RECUBRIMIENTOS DE CINC LAMELAR de cinc lamelar, se llevan utilizado por un amplio número de sectores industriales desde hace décadas y si bien en algunos sectores concretos ambas tecnologías se utilizan indistintamente por separado, nunca su aplicación se había realizado de forma combinada hasta hace poco. Dentro de las múltiples baterías de pruebas realizadas por Atotech, hemos observado que combinando ambas tecnologías, la resistencia a la corrosión aumenta de forma significativa y al igual que su estabilidad estética a lo largo del tiempo en comparación con los sistemas actuales convencionales. ELECTROLYTIC PLATING COMBINED Both electrolytic zinc and lamellar zinc coatings WITH ZINC FLAKE COATING have been used by a large number of industrial sectors for decades and although in some specific sectors both technologies are used separately, never had their application been combined until short time ago. Intense tests at Atotech resulted that combining both technologies, corrosion resistance increases significantly as well as its aesthetic stability over time in comparison with conventional current systems.
Con la correcta selección del pasivado, obtenemos además una adherencia resistente incluso al doblado / With the right selection of the passivate / top coat system the adhesion can be improved so that the parts can even be bent without any flaking or blistering
Parte de esta mejora, reside en las características del recubrimiento último (Top Coat) de la familia de recubrimientos de cinc lamelar, debido tanto a su composición química como a la aportación de un mayor espesor de capa, su resistencia a la corrosión, rayado, resistencia química y estabilidad térmica lo convierte en un sistema superior al convencional. Esta tecnología permite su combinación con cualquier tipo de cinc electrolítico, desde ácidos hasta sus aleaciones, si bien es extremadamente importante realizar la correcta elección del pasivado intermedio entre el recubrimiento electrolítico y el Top Coat final. La aplicación del cincado y del pasivado se puede realizar convencionalmente tanto en bombo como a bastidor, si bien la aplicación del Top Coat final ha de ser por medio de equipos de dip-spin o rack-spin en función del tamaño y las particularidades del fastener en cuestión. La resistencia tanto a la corrosión blanca como EJEMPLOS Y RESULTADOS EN FASTENERS a corrosión roja es extremadamente elevada, Part of this improvement lies in the characteristics of the last coat (Top Coat) of the family of lamellar zinc coatings, due to its chemical composition and due to the contribution of a greater layer thickness, its corrosion resistance, scratching resistance, Chemical resistance and thermal stability, makes it a superior system compared to conventionals. This technology allows its combination with any type of electrolytic zinc, from acid zinc to zincalloys through alkaline electrolytes. Although it is extremely important to make the correct choice of the intermediate passivate between the electrolytic coating and the final Top Coat. The plating and passivate application can be carried out conventionally in both barrel or rack, although the application of the final Top Coat must be by dip-spin or rack-spin equipment depending on the size and particularities of the fastener. The corrosion resistance to white rust and red EXAMPLES & RESULTS rust is extremely high, especially indicated for the
especialmente indicada para las nuevas demandas OEM de resistencia a ensayos de corrosión Cíclicos Climáticos (Volvo ACT, ACT II, Ford L-467, PV 1209, VDA 233-102, GMW 14872), particularmente en aquellos acabados en negro, donde por contraste de color, la aparición de corrosión blanca es más llamativa, obteniéndose incluso resistencias a la corrosión de más de 1000 horas en Niebla Salina (ISO9227) sin ningún tipo de cambio óptico. Con la correcta selección del pasivado, obtenemos además una adherencia resistente incluso al doblado. El coeficiente de fricción ya viene controlado en la propia formulación del Top Coat para ajustarse a las especificaciones concretas de cada OEM. Otra de las particularidades del sistema y dentro de la filosofía medioambiental de Atotech, es que estos sistemas cumplan con las regulaciones medioambientales mundiales además de REACH, ROHS, ELV, etc. new OEM demands to Cyclical Climate corrosion tests (ex. Volvo ACT, ACT II, Ford L-467, PV 1209, VDA 233-102, GMW 14872), particularly in black finishing where because of the color contrast, the appearance of white rust salts is more striking, obtaining even corrosion resistances higher than 1000 hours in salt spray test (ISO9227) without any kind of optical change. With the right selection of the passivate / top coat system the adhesion can be improved so that the parts can even be bent without any flaking or blistering. Furthermore, with the right selection of lubricants each desired coefficient of friction can be achieved. Last but not least, another of the particularities of the system into the environmental philosophy of Atotech, is that these systems comply with global environmental regulations in addition to REACH, ROHS, ELV, etc.
La aplicación del cincado y del pasivado se puede realizar convencionalmente tanto en bombo como a bastidor / The plating and passivate application can be carried out conventionally in both barrel or rack